Ing sembarang mobil modern ana wiper, kang drive saka sikat digawa metu dening mekanisme prasaja - trapezoid.Waca kabeh babagan trapezoid wiper, jinis sing ana, desain lan prinsip operasi, uga pilihan sing bener lan panggantos komponen kasebut ing artikel iki.
Apa trapezoid wiper?
Trapezoid wiper minangka drive wiper, sistem rod lan tuas sing nyedhiyakake gerakan bolak-balik saka wiper wiper ing kaca ngarep utawa kaca lawang mburi kendaraan.
Ing mobil, bus, traktor lan peralatan liyane, tansah ana wiper - sistem tambahan sing ngresiki kaca ngarep saka banyu lan rereget.Sistem modern didorong kanthi listrik, lan transfer daya saka motor listrik menyang sikat ditindakake kanthi nggunakake sistem rod lan tuas sing dipasang ing kaca - trapezoid wiper.
Wiper trapezoid duwe sawetara fungsi:
● Drive wiper wiper saka motor listrik;
● Pembentukan gerakan reciprocating sikat (utawa sikat) kanthi amplitudo sing dibutuhake;
● Ing wiper loro lan telung lading, njamin gerakan sinkron saka lading ing sadawane lintasan sing padha utawa beda kanggo saben lading.
Iku trapezoid wiper sing njamin gerakan "wipers" ing kaca kanthi amplitudo (ruang lingkup) lan sinkron sing dibutuhake, lan kerusakan unit iki sebagian utawa rampung ngganggu operasi kabeh sistem.Babagan risak, trapezoid kudu didandani utawa diganti ing perakitan, nanging sadurunge miwiti ndandani, sampeyan kudu ngerti jinis mekanisme sing ana, desain lan prinsip operasi.
Kabeh kendaraan, traktor lan macem-macem mesin dilengkapi relay-regulator.Gagal fungsi unit iki ngganggu operasi kabeh sistem listrik, ing sawetara kasus iki bisa nyebabake kerusakan peralatan listrik lan kebakaran.Mulane, regulator sing salah kudu diganti sanalika bisa, lan kanggo pilihan sing bener saka bagean anyar, perlu ngerti jinis, desain lan prinsip operasi regulator sing wis ana.
Jinis, desain lan prinsip operasi trapezoid wiper
Kaping pisanan, kabeh trapezoid bisa dipérang dadi telung jinis miturut jumlah sikat:
● Kanggo wipers kaca ngarep siji-sikat;
● Kanggo wipers pindho agul-agul;
● Kanggo wiper telung lading.
Diagram saka wiper sikat siji
Diagram saka wiper loro-blade
Ing wektu sing padha, drive siji rerumput ora bisa disebut trapezoid, amarga ing paling kasus iku mung dibangun ing motor listrik karo gearbox tanpa rod tambahan utawa siji rod.Lan trapezoid loro lan telu sikat duwe piranti dhasar sing padha lan beda-beda mung ing jumlah batang.
Sabanjure, trapezoid loro lan telu sikat bisa dipérang dadi rong jinis miturut papan sing disambungake motor listrik:
● Simetris - motor listrik dumunung ing tengah trapezoid (antarane sikat), njamin gerakan loro sikat bebarengan;
● Asymmetrical (asimetris) - motor listrik diselehake ing mburi trapezoid, nyedhiyakake drive kanthi dorongan tambahan tambahan.
Trapesium wiper simetris
Trapezoid wiper asimetris
Dina iki, trapezoid asimetris sing paling umum, padha duwe piranti sing cukup prasaja.Umumé, basis desain digawe saka rong batang hinged, ing engsel ing antarane rod lan ing mburi salah sijine ana leashes - pengungkit dawa cilik, disambungake kanthi kaku menyang rollers saka tuas sikat.Kajaba iku, tali tengah bisa dipasang langsung menyang gabungan engsel saka rong rod (ing kasus iki, loro rod lan tali metu saka siji titik), utawa nyambungake rod karo loro hinges, lan nggawa roller ing sisih tengah.Ing kasus loro, leashes jejeg menyang rod, sing njamin defleksi nalika gerakan reciprocating rod.
Rol digawe ing bentuk rod baja sing cendhak, ing sisih ndhuwur benang dipotong utawa slot kasedhiya kanggo pas kaku saka tuas wiper wiper.Biasane, rollers dumunung ing bantalan kosong, sing, ing siji, ditahan dening kurung karo bolongan kanggo fasteners.Kanthi mburi bebas saka dorongan kaloro, trapezoid dipasang ing gearbox motor listrik, sing duwe desain paling gampang - ing bentuk engkol sing langsung ana ing poros motor, utawa dipasang ing gear gear cacing pengurangan. .Motor listrik lan gearbox diklumpukake dadi unit siji, ing ngendi saklar watesan uga bisa ditemokake, sing njamin sikat mandheg ing posisi tartamtu nalika wiper dipateni.
Rod, leashes, rollers lan kurung mekanisme digawe dening stamping saka sheet baja utawa mlengkung kosong tubular, kang wis rigidity mlengkung dhuwur.Engsel digawe kanthi basis rivet utawa tutup, bushing plastik lan tutup protèktif dipasang ing panggonan sendi engsel, pelumasan tambahan uga bisa diwenehake.Lubang engsel ing leashes asring oval kanggo njamin lintasan sikat sing dibutuhake.
Drive wiper dianggo kaya ing ngisor iki.Nalika wiper diuripake, crank ngowahi gerakan rotasi poros motor menyang gerakan reciprocating saka rod trapezoid, padha nyimpang saka posisi rata-rata ing sisih tengen lan kiwa, lan liwat leashes meksa rollers kanggo muter ing tartamtu. sudut - kabeh iki ndadékaké kanggo getaran karakteristik saka tuas lan sikat dumunung ing wong.
Kajaba iku, trapezoid saka telung sikat wiper disusun, mung nambah rod katelu kanthi tali, operasi sistem kasebut ora beda karo sing diterangake.
Trapezoid simetris uga minangka sistem rong batang lan tali sing diartikulasikan, nanging tali kasebut ana ing ujung rod, lan tali tambahan utawa tuas dipasang ing engsel antarane rod kanggo nyambung menyang gearbox motor listrik.Kanggo nambah kaku lan nyederhanakake instalasi, braket bisa dilebokake ing trapezoid kasebut - pipa sing nyambungake tali sikat, ing sisih tengah bisa ana platform kanggo masang motor listrik kanthi gearbox.Sistem kuwi ora mbutuhake fastening kapisah saka leashes utawa rollers, kang nambah penake lan linuwih dibandhingake jinis trapezoid liyane.
Trapezoid wiper bisa dumunung ing ngisor utawa ndhuwur kaca ngarep ing ceruk khusus (kompartemen) sing dibentuk dening bagean awak.Kurung karo rol tuas sikat dipasang ing awak (siram) kanthi rong utawa telung sekrup (utawa baut), lan rol ndadékaké biasane disegel nganggo cincin karet utawa tutup pelindung / tutup.Motor listrik kanthi gearbox dipasang langsung ing bagean awak utawa ing braket sing dilengkapi trapezoid.Kajaba iku, wiper kaca ngarep sikat siji kanggo kaca lawang mburi dipasang.
Cara milih lan ngganti trapezoid wiper
Sajrone operasi wiper, bagean saka trapezoid ilang, deform utawa ambruk - minangka asil, kabeh mekanisme mandek kanggo nindakake fungsi normal.A malfunction saka trapezoid dituduhake dening gerakan angel saka sikat, mandeg mesti lan desynchronization saka gerakan, lan kabeh iki bisa diiringi dening tambah gangguan.Kanggo ngenali malfunction, perlu kanggo mriksa trapezoid, lan yen risak ora bisa ngilangi, ngganti mekanisme.
Trapezoid telung lading wiper
Mung trapezoid sing dirancang khusus kanggo mobil iki kudu dijupuk kanggo panggantos - iki mung cara kanggo mesthekake yen wiper bisa diinstal kanthi normal lan bisa dipercaya.Ing sawetara kasus, diidini nggunakake analog, nanging sanajan ing mobil saka model sing padha ing taun-taun manufaktur sing beda-beda, mekanisme kasebut bisa beda-beda ing pengikat lan desain bagean individu (sing ana gandhengane karo owah-owahan struktur awak, lokasi kaca, lsp).
Panggantos trapezoid kudu ditindakake miturut pandhuan kanggo ndandani kendaraan.Biasane, kanggo mbongkar kabeh mekanisme, cukup kanggo nyopot tuas sikat, banjur copot pengikat braket roller utawa braket umum, lan copot perakitan trapezoid kanthi motor lan gearbox.Ing sawetara mobil, trapezoid lan motor listrik dibusak kanthi kapisah, lan akses menyang fasteners ditindakake saka macem-macem pinggir ceruk ing ngisor kaca ngarep.Instalasi saka mekanisme anyar wis digawa metu ing urutan mbalikke, lan uga perlu kanggo lubricate sawetara bagéan.Nalika nindakake instalasi, perlu kanggo ngawasi lokasi sing bener saka rod, leashes lan bagean trapezoid liyane, yen operasi mekanisme bisa disrupted.Yen trapezoid wis dipilih lan diinstal kanthi bener, wiper bakal bisa dipercaya, njaga kebersihan lan transparansi kaca ing kabeh kondisi.
Wektu kirim: Jul-14-2023