Ing kendaraan modern kasedhiya sistem tambahan sing nyedhiyani gerakan nyaman sak udan - wiper.Sistem iki mimpin dening motor geared.Waca kabeh babagan unit iki, fitur desain, pilihan, ndandani lan panggantos ing artikel kasebut.
Tujuan lan fungsi motor gear wiper
Motor wiper geared yaiku motor listrik tenaga rendah sing digabungake karo kotak gear sing dadi drive kanggo wiper kendaraan.
Kendaraan kudu dioperasikake ing kabeh kondisi cuaca, kalebu nalika udan kabeh jinis - udan lan salju.Kajaba iku, operasi mobil, traktor, bis utawa peralatan liyane ora kena kena pengaruh banyu lan rereget ing kaca ngarep.Kabeh iki diwenehake dening sistem tambahan sing dipasang ing ngarep lan / utawa jendhela mburi - wipers kaca ngarep.Langsung ngresiki kaca ditindakake kanthi sikat sing bisa dipindhah khusus, drive sing diwenehake dening unit elektromekanis sing dibangun - motor sing digerakake.
Motor gear wiper duwe telung fungsi utama:
● Wiper blade drive;
● Njamin gerakan reciprocating saka wiper wiper;
● Mungkasi sikat ing salah siji posisi nemen nalika wiper dipateni.
Kondisi lan fungsi motor geared gumantung ora mung ing operasi wiper, nanging ing operasi manteb ing ati lan aman saka kendaraan.Mulane, unit sing rusak kudu didandani utawa diganti.Nanging sadurunge pindhah menyang toko kanggo motor geared anyar, sampeyan kudu ngerti desain, operasi lan fitur saka komponen otomotif iki.
Desain, operasi lan fitur saka motor wiper geared
Ing kendaraan modern, motor listrik jinis cacing digunakake.Desain unit kasebut umume cukup prasaja, kalebu rong bagean utama:
● Low-power drive motor;
● A gearbox diselehake ing omah rigidly dipasang ing omah motor ing sisih batang sawijining.
Motor listrik paling asring komutator, arus langsung, kanggo voltase sumber 12 utawa 24 V. Kanggo nglindhungi bagian internal mesin saka pengaruh lingkungan negatif (banyu, bledug, macem-macem rereged), kasus sing disegel utawa tutup pelindung tambahan. digunakake.Desain iki ngidini sampeyan nyelehake motor gear wiper ing papan awak mobil sing duwe proteksi minimal.
Kothak gear kasebut saka jinis cacing, sing nyedhiyakake owah-owahan ing kacepetan poros output bebarengan karo rotasi 90-derajat aliran torsi.Secara struktural, gearbox ana rong jinis:
● Kanthi drive langsung saka pindah mimpin saka cacing;
● Kanthi mimpin pindah drive liwat penengah (penengah) Gir diameteripun cilik.
Struktur umum motor gear wiper
Ing kasus pisanan, gearbox kasusun saka mung rong bagéan: cacing disambungake menyang poros motor lan gear mimpin karo untu cekung.Ing kasus kapindho, gearbox kasusun saka telu utawa patang bagean: cacing disambungake menyang pindah penengah (utawa loro gir) diameteripun cilik, lan pindah mimpin.Cacing paling asring logam, siji-pass, asring dipotong langsung menyang poros motor listrik.Sisih ngarep cacing (utawa poros sing dipotong cacing) dumunung ing lengen (logam, keramik) utawa bantalan, lan kanggo ngimbangi pasukan aksial sing muncul saka cacing, bagian mburi poros mesin dumunung. ing bantalan tikaman dumunung ing mburi mburi omah.
Gearbox gearbox dipasang ing poros baja sing ngluwihi omah gearbox, crank dipasang ing bagean protruding, sing, ing siji, disambungake menyang trapezoid wiper (rak rod nyambungake lan rod).Engkol, bebarengan karo trapezoid, ngowahi gerakan rotasi gear dadi gerakan bolak-balik saka wiper wiper.
Gearbox diselehake ing omah sing disegel sing dipasang ing omah motor saka sisih poros.Omah gearbox uga nampung unsur kontrol wiper otomatis:
- Limit switch - kontak kanggo mateni motor geared ing salah siji saka posisi nemen saka sikat;
- Sekring termobimetal kanggo mateni mesin nalika dadi panas yen ana jamming utawa kakehan.
Ngalih watesan motor listrik njamin sikat mandheg ing salah sawijining posisi ekstrem - ing sisih ngisor utawa ndhuwur, gumantung saka jinis wiper lan fitur desain kabin kendaraan.Kontak kasebut dibukak dening cam khusus ing gear, lan penutupan pancet diwenehake dening spring.Operasi saka switch watesan diterangake ing ngisor iki.
Sekring thermobimetallic bisa digunakake maneh, kalebu ing break ing salah siji kabel daya saka motor listrik disambungake menyang kontak saka ngalih watesan.Sekring njamin sirkuit sumber daya motor listrik dibukak nalika ditutup utawa kakehan amarga macet armature.
Rak sing dipasang (paling asring telung potongan) biasane digawe ing omah gearbox, kanthi bantuan kabeh unit dipasang langsung ing bagean awak utawa ing krenjang logam (sing bisa uga dadi dhasar kanggo dipasang. trapesium wiper).Bolongan dipasang ing krenjang, ing ngendi bushing karet utawa plastik dipasang, nyedhiyakake instalasi unit sing nyenyet, uga kejut redaman lan getaran.Motor geared wiper ngarep dipasang ing ngisor utawa ndhuwur kaca ngarep ing ceruk cocok (contone, ing intake udhara mesin ingkang ndamel benter), wiper mburi dipasang ing sangisore trim lawang mburi utawa mburi.Kanggo nyambungake simpul menyang jaringan listrik mobil, konektor standar diwenehake ing sabuk kabel utawa ing awak.
Kaca ngarep
wiper gear motor Poros sisih wiper gear motor
Motor geared tumindak kaya ing ngisor iki.Nalika wiper diuripake, saiki lumebu mesin liwat ngalih watesan lan sekring bimetallic, batang wiwit muter, lan gearbox cacing, bebarengan karo nglakoake lan trapezoid, menehi gerakan reciprocating saka sikat.Nalika wiper dipateni, sirkuit daya engine ora langsung mbukak, nanging mung ing wayahe cam tekan pindah saka kontak ngalih watesan - ing kasus iki, sikat mandheg ing posisi nemen lan ora pindhah luwih.Mengkono uga nalika wiper ditransfer kanggo operasi intermiten, nanging sawise ngaso tartamtu (disetel dening relay wiper breaker), saiki diwenehake kanggo motor bypassing ngalih watesan, sikat nggawe sawetara oscillations, lan mandheg maneh ing. posisi nemen, banjur siklus mbaleni.
Umume motor wiper gear duwe kotak gear kanthi rasio gear rata-rata 50: 1, sing njamin operasi lading kanthi frekuensi 5-60 siklus (swinging ing loro arah) saben menit ing macem-macem mode (pancet lan intermiten).
Cara milih, ndandani lan ngganti motor gear wiper kanthi bener
Yen motor diarahake gagal, operasi wiper bakal kaganggu nganti kaca ora bisa diresiki kanthi lengkap.Malfunctions bisa diwujudake kanthi macem-macem gangguan lan squeaks saka gearbox.Kanggo ngenali jinis risak, perlu kanggo mriksa perakitan, lan banjur ndandani utawa ngganti ing perakitan.Paling asring, masalah muncul ing gearbox - nyandhang gear lan karusakan ing bushings / bantalan / bantalan thrust, kurang asring malfunctions diamati ing motor listrik.Sampeyan bisa nyoba kanggo mulihake gearbox, nanging kanthi nyandhang seragam saka gear, iku luwih gampang kanggo ngganti Déwan Déwan.
Mung motor gearbox saka jinis sing dipasang ing mobil dening pabrikan kudu dijupuk kanggo panggantos.Yen iki ora bisa kanggo alesan apa wae, sampeyan bisa nyoba kanggo nginstal unit saka macem-macem jinis utawa model, nanging paling asring ing kasus iki ana kangelan ing instalasi (amarga bolongan soyo tambah lan dimensi saka bagean ora cocog) lan ing imbuhan sakteruse.Sampeyan perlu kanggo nindakake karya sesuai karo instruksi kanggo ndandani kendaraan.
Kanthi pilihan sing bener lan panggantos motor sing diarahake, wiper bakal bisa digunakake tanpa pangaturan tambahan, nyedhiyakake nyopir sing nyaman ing cuaca apa wae.
Posting wektu: Jul-11-2023