Instalasi springs ing pigura saka kendaraan wis digawa metu karo ndhukung dibangun ing bagean khusus - driji.Kabeh babagan driji spring, jinis sing ana, desain lan fitur saka karya ing penundaan, uga pilihan bener saka driji lan panggantos, sampeyan bisa mangerteni ing artikel presented.
Apa iku finger spring?
Suspensi spring lan panggonan driji ing
Driji spring iku jeneng umum kanggo bagean ing wangun rod karo macem-macem cara soyo tambah (Utas, wedge, pin), protruding minangka as utawa fasteners ing suspensions spring kendaraan.
Suspensi musim semi, sing diciptakake ing abad XVIII, isih relevan lan akeh digunakake ing transportasi dalan.Springs tumindak minangka unsur elastis, kang, amarga sifat springy, Gamelan metu kejut lan tremors nalika mobil obah ing unevenness dalan.Sing paling umum yaiku semi-elips kanthi rong titik dhukungan ing pigura - artikulasi lan geser.Titik artikulasi nyedhiyakake kemampuan kanggo muter spring relatif menyang pigura, lan titik ngusapake menehi owah-owahan ing dawa spring sak deformasi sing dumadi ing wayahe ngatasi unevenness saka lumahing dalan.Sumbu dhukungan artikulasi, sing ana ing ngarep spring, minangka unsur khusus - driji kuping spring (utawa driji mburi ngarep spring).Dhukungan spring sliding mburi paling asring digawe ing bolts lan bagean liyane, nanging kadhangkala driji saka macem-macem desain digunakake ing.
Driji spring minangka bagean suspensi penting sing terus-terusan kerja ing beban sing dhuwur (sanajan mobil ora obah), saengga bisa nyandhang kuat lan mbutuhake panggantos kanthi periodik.Nanging sadurunge tuku driji anyar, sampeyan kudu ngerti desain lan fitur saka bagean kasebut.
Jinis, desain lan fitur saka spring driji
Nginstal driji spring ing nut
Driji spring diklasifikasikaké miturut fungsi sing ditindakake ing suspensi (lan, miturut panggonan instalasi), lan kanthi cara instalasi.
Miturut tujuan (fungsi), driji dipérang dadi telung klompok utama:
● Driji kuping (mburi ngarep) saka spring;
● Driji saka dhukungan mburi spring;
● driji soyo tambah beda.
Ing meh kabeh suspensi spring rwaning ana driji kuping, kang minangka unsur utama fulcrum engsel ngarep spring ngarep lan mburi.Jari iki nindakake sawetara fungsi:
● Tumindak minangka sumbu (kingpin) saka fulcrum articulated;
● Nyedhiyakake sambungan mekanik saka kuping spring karo krenjang dumunung ing pigura;
● Nyedhiyakake transfer pasukan lan torsi saka rodha menyang pigura kendaraan.
Lencana dhukungan mburi ora bisa ditemokake ing kabeh suspensi spring, asring bagean iki diganti dening bolts utawa kurung tanpa fasteners Utas.Driji iki bisa dipérang dadi rong jinis utama:
● driji siji tetep ing kurung mburi spring (luwih tepat, ing sisipan saka krenjang);
● Dobel driji dikumpulake ing anting.
Driji siji sing paling umum digunakake dumunung ing krenjang mburi, spring dumunung ing driji iki (langsung utawa liwat gasket kaku khusus).Dual driji digunakake akeh kurang asring, lan biasane ing mobil saka massa cilik (contone, ing sawetara model UAZ).Driji dikumpulake kanthi pasangan kanthi bantuan rong piring (pipi), mbentuk anting-anting kanggo nggantung spring: driji ndhuwur anting dipasang ing braket ing pigura, driji ngisor - ing kuping ing mburi. spring.Gunung iki ngidini mburi mburi spring kanggo ngalih ing bidang horisontal lan vertikal nalika setir obah ing dalan ora rata.
Macem-macem jinis pin dipasang digunakake kanggo nyambungake paket piring spring menyang kuping (utawa piring rwaning, ing pungkasan sing loop dibentuk).Loro driji lan bolt bisa digunakake kanggo sambungan ing kombinasi karo macem-macem plastik lan bushings karet.
Miturut cara instalasi, driji spring dipérang dadi telung jinis:
1. Kanthi fiksasi kanthi bolts transversal diameter cilik (jamming);
2. Kanthi fiksasi kacang;
3. Kanthi fiksasi pin.
Spring kuping driji kanthi fiksasi kanthi rong baut
Driji kuping springs karo fiksasi karo nut
Driji dhukungan mburi spring ing pin
Ing kasus sing sepisanan, driji silinder digunakake, ing permukaan lateral sing digawe rong notch semicircular transversal.Krenjang kasebut duwe rong baut transversal sing mlebu ing pucuk driji, njamin macet.Kanthi instalasi iki, driji dicekel kanthi aman ing krenjang, ora muter ing sumbu lan dilindhungi supaya ora tiba ing pengaruh beban kejut lan getaran.Driji jinis iki akeh digunakake ing truk, kalebu truk KAMAZ domestik.
Ing kasus kaping pindho, benang dipotong ing mburi driji, ing ngendi siji utawa loro kacang karo washers thrust dicopot.Kaloro kacang conventional lan kacang makutha bisa digunakake lengkap karo pin sing dipasang ing bolongan transversal ing driji, lan andal counter nut.
Ing kasus katelu, driji digunakake, tetep mung karo pin, kang tumindak minangka mandeg sing ngalangi bagean saka Mudhun metu saka krenjang.Kajaba iku, mesin cuci thrust digunakake karo pin.
Driji saka jinis pisanan lan kaloro digunakake ing ndhukung ngarep spring, driji saka jinis katelu - ing ndhukung mburi spring.
Ing klompok sing kapisah, sampeyan bisa njupuk driji sing digunakake ing anting-anting saka spring.Ing salah siji pipi, driji dipencet, sing ekstensi karo kedudukan longitudinal ditindakake ing sangisore sirah - driji dipasang ing bolongan ing pipi kanthi ekstensi iki, lan dipasang kanthi kaku.Sambungan karo pipi kapindho ditindakake kanthi kacang biasa utawa kacang makutha kanthi pin.Akibaté, sambungan pamisah digawe, amarga anting-anting bisa gampang dipasang lan dismantled, lan yen perlu, disassembled kanggo ngganti siji driji.
Instalasi saka driji ndhukung ngarep ing kurung wis digawa metu liwat lengen klambi ngalangi utawa gabungan.Ing truk, bushing baja padhet paling asring digunakake, ing ngendi driji dipasang liwat rong segel karet cincin (cuffs).Ing mobil sing luwih entheng, bushing komposit sing kasusun saka rong bushing karet kanthi pundhak sing disambungake karo bushing baja eksternal lan internal digunakake - desain iki minangka engsel karet-logam (blok bisu), sing nyuda tingkat getaran lan gangguan sakabèhé saka suspensi.
Kanggo operasi normal driji dhukungan ngarep (kuping spring), pelumasan perlu - kanggo tujuan iki, saluran berbentuk L dileksanakake ing driji (ngebor ing mburi lan ing sisih pinggir), lan standar. penet oiler dipasang ing mburi ing thread.Liwat oiler, grease dipompa menyang saluran driji, sing mlebu ing bushing lan, amarga tekanan lan pemanasan, disebarake ing celah antarane bushing lan driji.Kanggo distribusi pelumas sing rata (uga kanggo instalasi sing bener saka bagean ing krenjang) bisa dileksanakake ing driji posisi longitudinal lan transversal saka macem-macem wujud.
Carane njupuk lan ngganti spring driji
Sajrone operasi kendaraan, kabeh driji saka spring kena beban mekanik sing signifikan, uga efek saka faktor lingkungan sing negatif, sing nyebabake nyandhang intensif, deformasi lan karat.Priksa kondisi driji lan bushings sing kudu ing saben TO-1, sak pengawasan iku perlu kanggo visual lan instrumentally netepke nyandhang saka driji lan bushings, lan, yen luwih saka diijini, ngganti bagean iki.
Mung driji lan bagean sing gegandhengan sing disaranake dening pabrikan kendaraan sing kudu diganti.Panggunaan jinis bagean liyane bisa nyebabake nyandhang durung wayahe lan rusak saka suspensi, asil negatif bisa uga duwe manufaktur independen saka driji (utamane yen kelas baja dipilih salah).Sampeyan kudu ngganti driji spring miturut pandhuan kanggo ndandani lan pangopènan kendaraan.Biasane operasi iki ditindakake kaya ing ngisor iki:
1. Gantung bagean mobil saka sisih spring kanggo didandani, unload spring;
2. Copot penyerap kejut saka spring;
3. Ngeculake driji - unscrew nut, unscrew bolts, copot pin utawa nindakake operasi liyane sesuai karo jinis lampiran driji;
4. Copot driji - ngalahake utawa narik metu saka lengen nganggo piranti khusus;
5. Priksa bushing lan, yen perlu, copot;
6. Instal bagean anyar, wis dileksanakake lubrication sadurunge;
7. Mbangun mbalikke.
Perlu dicathet yen ing sawetara kasus, sampeyan bisa mbusak driji mung kanthi bantuan penarik khusus - piranti iki kudu diurus sadurunge.Puller bisa dituku utawa digawe kanthi mandiri, sanajan produk pabrik bisa digunakake kanthi luwih efisien.
Sawise ngganti driji, perlu kanggo ngisi pelumas liwat oiler penet, ing mangsa ngarep kanggo nindakake operasi iki kanthi pangopènan sing cocog.
Yen driji spring dipilih lan diganti kanthi bener, suspensi mobil bisa dipercaya ing kabeh kahanan, nyedhiyakake gerakan sing nyaman lan aman.
Wektu kirim: Mei-06-2023