Shafts metu saka unit transmisi lan mekanisme liyane saka mobil bisa nimbulaké bocor lan kontaminasi lenga - masalah iki ditanggulangi dening nginstal segel lenga.Waca kabeh babagan segel drive, klasifikasi, desain lan aplikasi, uga pilihan sing bener lan panggantos segel ing artikel kasebut.
Apa segel lenga drive?
Drive segel lenga (cuff) - unsur sealing saka macem-macem Unit lan sistem kendaraan;bagean komposit ring sing njamin sealing shafts, bantalan lan bagean puteran liyane ing titik metu saka awak unit.
Ing mobil, traktor lan peralatan liyane ana unit lan mekanisme, saka awak kang puteran shafts metu - gearboxes, gearboxes, penggemar drive lan liya-liyane.Biasane ana lenga utawa pelumas liyane ing unit kasebut, lan bolongan kanggo poros bisa nyebabake mundhut lan kontaminasi pelumas.Masalah sealing metu saka shafts puteran njaba housings Unit ditanggulangi karo bantuan saka unsur sealing khusus - segel (cuffs) saka drive.
Seal lenga drive nindakake sawetara fungsi:
● Nyegah bocor lenga lan mundhut pelumas liyane saka awak unit utawa mekanisme;
● Perlindhungan mekanisme saka banyu, bledug lan rereged gedhe;
● Proteksi pelumas saka kontaminasi dening exhaust lan gas liyane.
Pelanggaran integritas utawa mundhut saka segel lenga ndadékaké kanggo kebocoran pinunjul saka lenga lan kontaminasi, kang ing mangsa cedhak banget bisa nimbulaké risak kabeh unit.Kanggo nyegah iki, sumber daya sing wis lawas utawa segel drive sing rusak kudu diganti kanthi pas wektune.Kanggo pilihan sing bener lan panggantos saka unsur sealing, iku perlu kanggo ngerti jinis ana, desain lan aplikasi.
Desain segel drive khas
Jinis, desain lan fitur saka segel drive
Kabeh segel lenga digawe ing wangun dering karo profil U-shaped, kang metu saka telung lumahing:
● Internal utawa digunakake - kasusun saka sudhut digunakake, lumahing segel lenga iki dumunung ing poros;
● External - Gamelan utawa grooved, lumahing iki segel lenga ing kontak karo awak saka unit;
● Pungkasan - biasane warata, permukaan iki sejajar karo awak unit.
Cuff dipasang ing kursi ing awak unit (kothak segel lenga) lan dumunung ing poros, amarga desain, clamping nyenyet kanggo awak lan poros dijamin, sing entuk sealing.
Segel minyak dipérang dadi sawetara jinis miturut anané / anané macem-macem unsur lan fitur karya.
Kaping pisanan, segel minyak dipérang dadi rong jinis kanthi desain:
● Tanpa bingkai;
● Kanthi pigura reinforcing.
Desain segel sing ora dikuatake kanthi spring
Konstruksi lan dimensi dhasar saka segel lenga sing dikuatake kanthi spring
Segel lenga saka jinis pisanan digawe ing wangun dering elastis saka karet sintetik, ing lumahing njero sing pinggiran kerja dibentuk.Minangka standar, loro sudhut digunakake ing segel lenga - ngarep lan mburi, nanging nomer bisa tekan papat.Nang ring punika coiled spring coil mbalek menyang ring, kang menehi clamping nyenyet saka segel lenga kanggo batang.
Segel saka jinis liya luwih rumit - ing jero dering ana pigura penguat baja saka siji wangun utawa liyane.Paling asring, pigura duwe lurus (piring sing digulung dadi dering) utawa profil berbentuk L, nanging ana segel minyak kanthi bingkai profil sing luwih rumit.Yen ora, bagean sing dikuatake padha karo sing ora dikuatake.
Segel lenga kanthi pigura penguat dipérang dadi telung jinis struktur:
● Kanthi pigura ditutup;
● Kanthi pigura sebagian kapapar;
● Kanthi pigura gundhul.
Ing desain saka jinis pisanan, pigura wis rampung ing ring karet segel lenga, utawa dering rampung mung lumahing njaba pigura.Ing kasus kapindho, dering nutupi mburi lan bagean saka lumahing njaba pigura, lan ing kasus katelu, pigura meh rampung mbukak.Segel karo pigura reinforcing sebagian lan rampung gundhul dipasang luwih kuwat ing jog, amarga padha ngaso ing awak logam unit karo ring logam.Senajan segel kuwi nyedhiyani segel paling awon, kang ndadekake iku perlu kanggo nggunakake sealants utawa bagean tambahan.
Dering elastis kabeh jinis segel minyak bisa digawe saka macem-macem jinis karet sintetik - akrilat, karet fluoro, butadiene-nitrile, silikon (organosilicon) lan liya-liyane.Bahan kasebut duwe resistensi sing ora padha karo suhu lan pelumas sing dhuwur lan kurang, nanging padha duwe koefisien gesekan sing padha ing baja lan kekuatan mekanik.
Segel drive bisa duwe macem-macem unsur tambahan:
● Anther minangka tonjolan cilik ing ngarep dering sing nyegah rereged gedhe (watu, benang, kripik, lan liya-liyane) mlebu ing segel minyak.Anther bisa ditekan ing poros amarga elastisitas dhewe utawa kanthi bantuan spring coiled tambahan;
● Grooving saka lumahing njaba - grooving saka wangun prasaja utawa Komplek, kang mbenakake pas saka segel lenga lan nyegah bocor lenga ing kacepetan dhuwur lan nalika suhu mundhak;
● knurling Hydrodynamic lan notches ing njero (makarya) lumahing.Notches Dashed ditrapake ing sawetara sudut menyang sumbu segel lenga, nyegah bocor lenga kanthi kecepatan poros dhuwur.Notches bisa dileksanakake liwat kabeh lumahing utama, utawa ing wangun sawetara dering ing lumahing apa lan sudhut apa.
Segel lenga dipérang dadi rong klompok ing arah rotasi poros:
● Kanggo shafts karo arah pancet rotasi;
● Kanggo shafts karo rotasi bisa dibalèkaké.
Segel kanggo macem-macem tujuan beda-beda ing jinis knurling utawa notches ing permukaan kerja.Ing segel lenga kanggo shafts kanthi arah rotasi pancet, knurling digawe ing wangun hatching diarahake menyang sisih siji, supaya bagean kuwi karo "tengen" lan "kiwa" knurlings (notches).Ing omentum sing bisa dibalik, kedudukan kasebut zigzag utawa luwih rumit.
Desain kelenjar kaset
Pungkasan, segel drive ana rong jinis babagan proteksi:
● Normal (standar);
● Kaset.
Segel minyak konvensional duwe desain sing diterangake ing ndhuwur.Segel kaset digawe ing wangun rong dering sing dilebokake siji menyang liyane (ring njaba dumunung ing awak unit lan dumunung ing poros, dering njero dumunung ing njaba lan sebagian dumunung ing poros) - desain iki tahan. beban mekanik sing signifikan lan menehi perlindungan sing luwih apik marang penetrasi rereged.Segel kaset digunakake ing unit sing operasi ing kahanan tambah bledug lan polusi.
Ing kesimpulan, kita nyathet yen ing mobil, traktor lan peralatan liyane, segel drive beda digunakake kanggo tujuan sing dituju: roda semi-poros, poros gearbox lan gearbox, shaft drive penggemar lan liya-liyane.Nanging akeh bagean kasebut ana ing transmisi, sing entuk jenenge.
Cara milih lan ngganti segel lenga drive
Drive asu laut ngalami kathah wujud, kang liwat wektu mimpin kanggo nyandhang, karusakan utawa karusakan lengkap saka segel.Nalika bocor lenga katon, segel lenga kudu diganti, yen konsumsi lenga bakal nambah lan risiko kontaminasi bakal nambah, kang ing umum nambah kakiyatan saka nyandhang saka bagean saka unit.Kajaba iku, segel lenga kudu diganti nalika pangembangan sumber daya - periode panggantos biasane dituduhake dening pabrikan unit kasebut.
Mung jinis lan model segel lenga sing sadurunge diinstal lan dianjurake dening pabrikan mekanisme (ditemtokake dening nomer bagean ing katalog asli) kudu digunakake kanggo panggantos.Ing sawetara kasus, diidini kanggo ngganti, nanging iki kudu ditindakake kanthi ati-ati lan nganggep kekhasan cuffs kanggo macem-macem tujuan.Contone, asu laut semi-poros saka drive axles kudu duwe kedudukan bisa dibalèkaké (knurling), yen ora, sawise instalasi bakal bocor lenga ing mode driving tartamtu utawa bocor pancet amarga operasi ora bener saka segel.Ing tangan liyane, iku ora nggawe pangertèn kanggo nyelehake cuff bisa dibalèkaké ing penggemar, amarga batang sing disegel tansah muter ing siji arah.
Panggantos segel drive kudu dileksanakake miturut pandhuan kanggo ndandani lan pangopènan kendaraan.Karya iki bisa uga mbutuhake pembongkaran sing signifikan saka unit sing didandani, mula luwih becik dipercaya spesialis.Nalika ngganti segel dhewe, iku perlu kanggo strictly tundhuk karo Rekomendasi diwenehi ing pandhuan, yen ora ana risiko dhuwur ngrusak bagean utawa nginstal salah.Notching cuff lawas bisa rampung karo screwdriver biasa utawa obyek nuding liyane, nanging iki kudu rampung kanthi ati-ati supaya ora ngrusak lumahing cilik lan poros.Instalasi segel anyar luwih apik kanggo nindakake karo bantuan saka mandrel khusus sing njamin drowning seragam saka segel lenga menyang kothak segel lenga.Sadurunge instalasi, cuff wis lubricated karo pelumas.Ing kasus ngendi segel karo pigura penguat gundhul utawa sebagian kapapar digunakake, iku perlu kanggo nambani panggonan kontak pigura karo awak saka unit karo sealant.Sawise nindakake karya, perlu kanggo nambah lenga menyang crankcase saka unit.
Kanthi pilihan sing bener lan panggantos saka segel drive, unit andal bakal nindakake fungsi sawijining, karya ora bakal kaganggu bocor lan kontaminasi lenga ing sembarang kahanan operasi.
Wektu kirim: Mei-06-2023