Roda meh kabeh kendaraan roda, traktor lan peralatan liyane dipasang ing hub nggunakake stud lan kacang.Maca babagan apa kacang rodha, jinis kacang apa sing digunakake saiki, cara disusun, uga pilihan, panggantos lan operasi - maca ing artikel iki.
Apa iku wheel nut?
Wheel nut (wheel nut) punika fastener Utas kanggo kaku soyo tambah rodha ing hub;Nut saka desain lan wangun khusus, optimized kanggo dipercaya mencet rim menyang hub.
Kacang digunakake ing kendaraan sing gembong dipasang ing studs utawa bolts ditempelake dipasang ing mburi hub.Siji wheel wis fastened karo pesawat saka perkakas ing jumlah saka papat kanggo sepuluh bêsik utawa luwih.Safety mobil gumantung ing ombone pinunjul ing kualitas perkakas lan linuwih saka instalasi, mulane, yen malah siji kacang rusak utawa ilang, iku kudu diganti.Lan kanggo nggawe pilihan sing tepat lan ngganti kacang, sampeyan kudu ngerti desain lan fitur.
Jinis lan desain saka kacang wheel
Kabeh kacang wheel, preduli saka jinis, duwe desain padha ing asas.Umumé, iki minangka bagéan heksagonal kanthi bolongan tengah utawa saluran wuta ing ngendi benang dipotong.Sisih njaba kacang duwe chamfer, mburi (jejer karo disk) warata, conical, bundher utawa liyane, kaya sing diterangake ing ngisor iki.Kajaba iku, kacang bisa dilengkapi mesin cuci utawa flensa tetep.Saiki, kacang-kacangan sing paling kerep digawe kanthi tempa kadhemen saka baja campuran, lapisan anti-karat elektrolitik adhedhasar seng, kromium, nikel, kadmium utawa tembaga ditambahake ing produk kasebut.
Kacang roda modern beda-beda ing desain, jinis permukaan bantalan lan aplikasi.
Miturut desain, kacang ana rong jinis:
● Open-threaded (konvensional);
● Kanthi benang katutup (tutup).
Produk saka jinis pisanan yaiku kacang biasa kanthi bolongan ing ngendi benang dipotong.Produk saka jinis liya digawe ing wangun tutup, ing jero digawe saluran Utas wuta.Kacang setir tutup nglindhungi Utas saka pengaruh lingkungan negatif lan menehi tampilan estetis kanggo kabeh wheel .
Déwan hub lan panggonan kacang wheel ing
Ing kasus iki, kacang bisa duwe permukaan njaba kanggo macem-macem jinis kunci:
● Kacang standar - hexagon njaba;
● Kacang non-standar - kacang tutup kanggo hexagon njero, kanggo kunci TORX lan liya-liyane;
● Kacang kanggo kunci khusus ("rahasia").
Miturut desain lumahing nut ndhukung (lumahing karo prodhuk dumunung ing rim nalika instalasi, nyedhiyakake clamping) dipérang dadi papat jinis standar:
● Tipe A - lumahing ndhukung digawe ing wangun flange bundher kanthi diameter luwih gedhe tinimbang kacang dhewe.Dipérang dadi jinis A kanthi benang M12–M20 (dhuwur sing suda) lan jinis A kanthi benang M22 (tambah dhuwur);
● Tipe B - lumahing ndhukung digawe ing wangun flange warata diameteripun luwih gedhe saka nut dhewe;
● Tipe C - lumahing ndhukung digawe ing wangun conthong truncated karo diameteripun mudun menyang ndhuwur;
● Tipe D - lumahing bantalan digawe ing wangun mesin cuci tikaman tawanan kanthi dhasar sing rata kanthi diameter luwih gedhe tinimbang kacang kasebut.
Kacang kerucut saka jinis "Eropah" ngadeg ing kategori sing kapisah - permukaan bantalan digawe ing wangun flange conical kanthi diameter sing tambah.Padha ora standar ing Rusia, nanging digunakake akeh.
Kacang roda kanthi permukaan bantalan bunder
Ana uga macem-macem kacang non-standar:
● Ngunci kacang - produk karo lumahing tikaman warata, lengkap karo washers corrugated (siji utawa loro) sing nyegah unscrewing spontan fasteners;
● Nuts saka tambah dawa - produk sing duwe desain padha fasteners standar, nanging beda-beda ing tambah dawa;
● "Rok" - kacang kanthi dawa tambah saka bagean Utas, digunakake kanggo soyo tambah gembong alloy karo sumur jero kanggo fasteners;
● Kacang saka wangun liya.
Miturut applicability, perkakas wheel dipérang dadi sawetara klompok ing sisih instalasi ing kendaraan lan kamungkinan kanggo nggunakake karo siji utawa liyane jinis pelek.
Ing sisih instalasi ing kendaraan, kacang yaiku:
● Universal;
● Kanggo sisih kiwa (kanthi benang "tengen");
● Kanggo sisih tengen (kanthi benang "kiwa").
Kacang universal duwe benang normal ("tengen"), digunakake kanggo masang kabeh roda mobil, komersial lan akeh truk.Kacang sing padha digunakake kanggo masang roda ing sisih kiwa (ing arah lelungan) truk, lan kacang kanthi benang "kiwa" nyekel roda ing sisih tengen.Panggunaan kacang iki nyegah supaya ora ngeculake kanthi spontan nalika kendaraan obah.
Pungkasan, kacang digawe kanggo digunakake ing macem-macem jinis pelek:
● Kanggo cakram prangko;
● Kanggo cast (gembong alloy) lan gembong palsu.
Kacang kanggo gembong alloy duwe lumahing support nggedhekake saka wangun conical utawa bundher, kang nyedhiyakake distribusi beban paling apik ing disk lan nyegah deformasi.Kajaba iku, dina iki ana macem-macem ageng perkakas khusus kanggo gembong alloy karo macem-macem efek hiasan, kang digunakake digunakake ing lapangan auto-tuning.
Kacang rahasia
Ing kategori sing kapisah, sing disebut "rahasia" (utawa kacang kanggo turnkey khusus) katon - kacang desain khusus sing nyegah (utawa paling ora bisa nyuda kemungkinan) saka unscrewing ora sah lan nyolong roda saka kendaraan. .Minangka aturan, siji rahasia wis diinstal ing rodha tinimbang salah siji saka perkakas standar, supaya pesawat saka papat utawa enem (gumantung saka jumlah as) produk kuwi cukup kanggo mobil.
Kabeh rahasia duwe siji prinsip - iki kacang Gamelan sing bisa tightened lan unscrewed mung karo bantuan saka kunci khusus sing teka karo kit.Ing kasus sing paling gampang, proteksi diwenehake kanthi bentuk kompleks (ora heksagonal) saka permukaan njaba kacang, rahasia sing paling maju duwe permukaan turnkey sing didhelikake lan proteksi marang unscrewing karo tang (kerucut njaba, permukaan putar njaba, lan liya-liyane). .
Miturut ciri, rahasia padha karo kacang rodha konvensional.
Kacang rahasia lengkap karo kunci khusus
Ciri-ciri kacang roda
Saka ciri utama kacang roda bisa dibedakake:
● Ukuran lan arah benang;
● ukuran turnkey;
● Kelas kekuatan.
Kacang jinis A, B lan C kasedhiya ing enem ukuran benang - M12 kanthi benang sing apik (kanthi pitch 1,25 mm), M12, M14, M18, M20 lan M22 kanthi pitch thread 1,5 mm.Kacang Tipe D sing dirancang kanggo truk duwe benang M18, M20 lan M22 kanthi pitch 1,5 mm.Mangkono, ukuran turnkey kacang rodha bisa dadi 17, 19, 24, 27, 30 lan 32.
Kacang kanggo mesthekake linuwih lan kamungkinan tightening karo pasukan perlu tanpa deformasi kudu kelas kekuatan 8 utawa 10 (lan perkakas karo mesin cuci support captive - paling 10).Iki digayuh kanthi nggunakake bahan baja tartamtu lan (kadhangkala) pangolahan tambahan produk rampung.
Kabeh kacang rodha sing diprodhuksi ing Rusia saka segi desain lan karakteristik kudu tundhuk karo syarat GOST R 53819-2010 lan sawetara standar liyane sing gegandhengan.Akeh produsen mobil manca nggunakake standar dhewe kanggo fasteners, supaya kacang bisa beda-beda ing desain saka sing kasebut ing ndhuwur.
Pilihan sing tepat lan ngganti kacang rodha
Sajrone wektu, kacang rodha deform, dadi kurang awet, utawa mung ilang yen diinstal salah - ing kabeh kahanan iki perlu kanggo nginstal fasteners anyar.Kanggo panggantos, perlu milih kacang saka jinis sing padha lan kanthi karakteristik sing padha sing dipasang sadurunge - iki mung cara sing dijamin pas karo pengikat.
Yen pelek diganti, mula kacang kudu dipilih.Dadi, bebarengan karo cakram prangko baja konvensional digunakake conical standar, spherical utawa flat nuts.Kanthi cakram truk (kalebu roda Euro), kacang-kacangan kanthi mesin cuci thrust tawanan bubar saya akeh digunakake.Lan kanggo roda campuran, sampeyan kudu milih kacang sing cocog karo permukaan bantalan sing luwih gedhe utawa kacang khusus.
Perhatian khusus kudu dibayar kanggo pilihan kacang kanggo truk - ing kene kudu eling yen ing sisih tengen cakram diikat karo kacang kanthi benang kiwa.
Care kudu dijupuk kanggo milih perkakas kanggo tuning mobil.Dina iki, pasar nawakake macem-macem ageng fasteners kanggo gembong alloy, nanging asring perkakas iki ora ketemu standar kanggo kekuatan lan karakteristik liyane - iku fraught karo breakage saka fasteners lan kacilakan.
Nalika nginstal setir, iku perlu kanggo tindakake Rekomendasi saka automaker kanggo tightening perkakas - njupuk menyang akun urutan lan pasukan tightening.Minangka aturan, perkakas wis tightened crosswise karo pasukan kuwi sing bakal njamin fastening dipercaya saka rodha lan ora deform disk.Kanthi tightening sing ringkih, unscrewing spontan saka kacang bisa uga, lan nyandhang intensif saka studs lan bolongan rim uga ana.Kenceng banget bisa nyebabake deformasi disk lan nambah kemungkinan retak lan karusakan liyane.
Mung kanthi pilihan sing bener lan instalasi kacang rodha, mobil bakal stabil ing dalan lan aman ing macem-macem kahanan.
Wektu kirim: Aug-05-2023