Akeh truk duwe sistem pangaturan tekanan ban sing ngidini sampeyan milih tekanan lemah sing optimal kanggo macem-macem kahanan.Selang inflasi roda nduweni peran penting ing operasi sistem iki - maca babagan tujuan, desain, pangopènan lan ndandani ing artikel kasebut.
Gambaran umum babagan sistem kontrol tekanan ban
Sawetara modifikasi truk KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ lan liya-liyane dilengkapi sistem kontrol tekanan ban otomatis utawa manual.Sistem iki ngijini sampeyan kanggo ngganti (munggah lan mundhakaken) lan njaga meksa tartamtu ing gembong, saéngga nyediakake tingkat perlu saka kemampuan salib-negara lan pratondho efficiency.Contone, ing latar hard, iku luwih efisien kanggo pindhah ing gembong kebak inflated - iki nyuda konsumsi bahan bakar lan mbenakake penanganan.Lan ing lemah alus lan mati-dalan, iku luwih efisien kanggo pindhah ing gembong sudo - iki nambah area kontak ban karo lumahing, mungguh, nyuda meksa tartamtu ing lemah lan nambah kemampuan salib-negara.
Kajaba iku, sistem iki bisa njaga tekanan ban normal kanggo dangu nalika punctured, saéngga ndandani bisa ditundha nganti wektu sing luwih trep (utawa nganti garasi utawa panggonan sing trep).Akhire, ing macem-macem kahanan, iku ndadekake iku bisa kanggo nglirwaaken wektu-akeh manual inflasi gembong, kang nggampangake operasi saka mobil lan karya driver.
Secara struktural, sistem kontrol tekanan roda gampang.Iki adhedhasar katup kontrol, sing nyedhiyakake pasokan utawa getihen hawa saka roda.Compressed online saka panrima cocog mili liwat pipelines menyang gembong, kang lumebu ing saluran online ing poros wheel liwat pemblokiran segel lenga lan sambungan ngusapake.Ing stopkontak poros poros, uga liwat sambungan geser, udhara diwenehake liwat selang inflasi roda fleksibel menyang crane roda, lan liwat menyang kamar utawa ban.Sistem kasebut nyedhiyakake hawa sing dikompres menyang roda, nalika diparkir lan nalika mobil obah, ngidini sampeyan ngganti tekanan ban tanpa ninggalake taksi.
Uga, ing truk sembarang, malah dilengkapi karo sistem iki, perlu kanggo nyedhiyani kamungkinan saka pumping gembong utawa nindakake karya liyane karo compressed online saka sistem pneumatik standar.Kanggo nindakake iki, mobil dilengkapi selang inflasi ban sing kapisah, sing digunakake mung nalika mobil mandheg.Kanthi bantuan selang, sampeyan bisa ngobong ban, mobil lan kendaraan liyane, nyuplai udara sing dikompres menyang macem-macem mekanisme, digunakake kanggo ngresiki bagean, lsp.
Ayo dipikirake kanthi luwih rinci babagan desain lan fitur selang.
Jinis, desain lan panggonan selang inflasi roda ing sistem pneumatik
Kaping pisanan, kabeh selang inflasi roda dipérang dadi rong jinis miturut tujuane:
- Selang roda saka sistem kontrol tekanan ban;
- Pisah hoses kanggo pumping wheel lan nindakake operasi liyane.
Hoses saka jinis pisanan dumunung langsung ing gembong, lagi rigidly dipasang kanggo fittings lan dawa cendhak (kira-kira padha karo radius rim).Selang saka jinis liya duwe dawa dawa (saka 6 nganti 24 meter utawa luwih), disimpen ing posisi lempitan ing kothak alat lan digunakake mung yen perlu.
Hoses kanggo pumping wheel saka jinis pisanan disusun minangka nderek.Iki cendhak (saka 150 nganti 420 mm utawa luwih, gumantung saka aplikasi lan lokasi instalasi - ing ngarep utawa mburi, roda njaba utawa njero, lan liya-liyane) selang karet kanthi rong fitting saka siji jinis utawa liyane lan braid.Uga, ing selang ing sisih soyo tambah krenjang bisa ditempelake ing crane rodha sing nyekeli selang ing posisi apa ing rim.
Miturut jinis fitting, hoses dipérang dadi klompok ing ngisor iki:
- Nut lan fitting Utas.Ing sisih lampiran menyang poros poros ana pas karo nut union, ing sisih crane rodha ana fitting Utas;
- Nut - nut.Selang nggunakake fitting karo kacang serikat;
- fitting Utas lan nut karo bolongan radial.Ing sisih poros poros ana pas awujud kacang karo siji bolongan radial, ing sisih crane rodha ana fitting Utas.
Miturut jinis braid, selang ana rong jinis utama:
- Kepang spiral;
- Kepang logam (lengan padat).
Sampeyan kudu nyatet sing ora kabeh hoses duwe braids, nanging ngarsane Ngartekno nambah kekiatan lan urip layanan saka selang, utamané nalika operasi mobil ing kahanan angel.Ing sawetara mobil, proteksi selang diwenehake dening casing logam khusus sing nempel ing pinggir lan nutupi selang kanthi fitting.
Selang kapisah kanggo gembong pompa biasane dikuatake karet (karo tulangan benang multilayer internal), kanthi diameter jero 4 utawa 6 mm.Ing salah siji ujung selang, tip karo clamp dipasang kanggo ndandani roda ing katup udara, ing mburi mbalikke ana fitting ing wangun kacang swiwi utawa jinis liyane.
Umumé, hoses saka kabeh jinis duwe desain prasaja, lan mulane awet lan dipercaya.Nanging, dheweke uga butuh pangopènan lan ndandani.
Masalah pangopènan lan panggantos selang inflasi roda
Selang booster dicenthang ing saben pangopènan rutin minangka bagéan saka pangopènan sistem pangaturan tekanan ban.Saben dina, selang kudu di resiki saka rereget lan salju, nindakake inspeksi visual, etc. Kanthi TO-1, perlu kanggo mriksa lan, yen perlu, ngencengi fasteners saka hoses (loro fittings lan krenjang kanggo masang menyang rim, yen kasedhiya).Pungkasan, kanthi TO-2, dianjurake kanggo nyopot selang, mbilas lan jotosan nganggo udara sing dikompres, lan ngganti yen perlu.
Yen retak, fraktur lan pecah saka selang dideteksi, uga karusakan utawa deformasi saka fittings, bagean kudu diganti ing Déwan.Kerusakan selang uga bisa dituduhake kanthi operasi sistem kontrol tekanan ban sing ora efisien, utamane, ora bisa ngobong roda kanthi tekanan maksimal, bocor udara ing posisi netral katup kontrol, prabédan tekanan sing katon ing rodha beda, etc.
Panggantos selang ditindakake nalika mesin mandheg lan sawise tekanan dibebasake saka sistem pneumatik mobil.Kanggo panggantos, iku cukup kanggo unscrew fittings selang, mriksa lan ngresiki tutup online saka rodha lan fitting ing poros poros, lan nginstal selang anyar miturut pandhuan kanggo pangopènan lan ndandani mobil tartamtu.Ing sawetara kendaraan (sawetara model KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 lan liya-liyane) bisa uga kudu dismantle tutup protèktif, kang bali menyang panggonan sawise nginstal selang.
Kanthi pangopènan reguler lan penggantian selang inflasi roda kanthi tepat, sistem kontrol tekanan ban bakal bisa dipercaya lan efisien, mbantu ngatasi masalah transportasi sing paling rumit.
Wektu kirim: Aug-27-2023