Ngganti katup saka mesin pembakaran internal diblokir dening perlu kanggo mbusak krupuk - dryers tutup khusus digunakake kanggo operasi iki.Waca kabeh babagan alat iki, jinis sing ana, desain lan prinsip operasi, uga pilihan lan aplikasi, ing artikel iki
Apa pengering katup
Pengering tutup minangka piranti khusus kanggo mbongkar lan nginstal katup mekanisme distribusi gas saka mesin pembakaran internal.
Ing mesin pembakaran internal modern, katup dipasang ing posisi kerja kanthi bantuan bagean khusus - krupuk.Bagéan iki paling kerep digawe ing wangun baja setengah dering karo collars, kang, amarga peculiarities saka instalasi, macet katup, lan karo spring lan bagean liyane saka mekanisme katup.Krupuk karo kerah mlebu ing recess annular ing sisih ndhuwur batang tutup lan diselehake ing recess tengah piring spring, jamming saka bagean dijamin dening pasukan spring.Instalasi klep kasebut gampang banget lan dipercaya, nanging angel mbongkar mekanisme kasebut - kanggo mbusak krupuk, perlu kanggo ngompres musim semi, sing mbutuhake kekuwatan 20-30 kg utawa luwih.Kanggo nindakake karya iki, piranti khusus wis dikembangake - pengering katup.
Kanthi bantuan pengering katup, rong operasi ditindakake:
● Mbusak tutup kanthi ngilangi remah roti;
● Instalasi katup kanthi masang breadcrumbs.
Dina iki, ana macem-macem krupuk sing beda karo desain lan aplikasi - kanggo pilihan sing tepat, sampeyan kudu ngerti klasifikasi lan fitur desain alat iki.
skema instalasi katup khas
Jinis lan desain pengering katup
Preduli saka desain, karya kabeh krupuk adhedhasar siji prinsip: alat ing salah siji cara utawa liyane compresses spring (springs) saka tutup, freeing krupuk, utawa mbukak akses menyang instalasi.Piranti beda-beda ing cara komprèsi spring, uga cara instalasi ing sirah lan kamungkinan nggunakake ing sirah karo noto beda katup, busi (ing mesin bensin) lan camshafts.
Miturut cara komprèsi spring, dryers dipérang dadi jinis ing ngisor iki:
● clamping;
● Tuas;
● Sekrup.
Pengering clamp minangka piranti ing wangun clamp C, ing sisih siji ana sekrup thrust kanggo cakram katup, lan ing sisih liyane dipasang lengan thrust kanggo cakram spring katup.Kanggo gampang instalasi lan nyopot, piranti bisa duwe tuas ing sisih siji utawa loro-lorone.A dehumidifier saka jinis iki mung bisa digunakake ing sirah silinder dibusak, meneng tikaman sawijining dipasang ing sisih kamar pangobongan, ngaso marang piring tutup, lan lengen klambi dumateng marang piring spring, nalika screwing ing meneng lan / utawa bushing, spring wis teken, ngeculake krupuk.
Clamp-jinis katup dehumidifier
Lever Valve dehumidifier
Krupuk pengungkit duwe desain sing luwih prasaja, dirancang kanggo nindakake karya tanpa ngilangi sirah silinder.Alat iki bisa dipérang dadi sawetara jinis miturut cara instalasi lan aplikasi:
● Tuas tanpa engsel;
● Tuas nganggo engsel;
● Lever kanggo motor overhead karo fulcrums ing gulungan ngisor spring;
● Tuas universal.
Krupuk pengungkit tanpa engsel disusun paling gampang: iki minangka rod kanthi gagang, ing pungkasan ana bagean sing bisa digunakake ing wangun garpu sisi loro.Alat kasebut diatasi kanthi garpu sing sempit kanthi nggunakake sekrup sing dipasang ing sirah silinder ing jejere katup, lan ana ing piring klep kanthi garpu sing amba - nalika pengungkit dipencet, spring dikompres, ngeculake krupuk.Piranti kasebut digunakake kanggo ndandani mesin mobil Volga saka model GAZ-24-10 lan mengko.
Krupuk pengungkit kanthi engsel luwih rumit, nanging luwih serba guna lan gampang digunakake.Alat kasebut digawe ing wangun tuas kanthi gagang, ing pungkasan ana braket hinged kanggo mandeg, lan luwih cedhak karo tengah ana lengan hinged kanggo penekanan ing piring spring.Krenjang krupuk dipasang ing sirah silinder kanthi bolt, lan lengen klambi dumunung ing piring spring - nalika tuas ditekan, spring dikompres, njamin ngeculake breadcrumbs.Alat saka jinis iki digunakake digunakake kanggo servis VAZ, GAZelle lan akeh kendaraan manca.
Lever dryers kanggo mesin karo camshaft nduwur sirah duwe piranti beda sing ndadekake iku bisa kanggo nggunakake alat ing papan Dibuwang.Biasane, piranti kasebut digawe ing wangun genggeman kanthi rong sikil, ing tengah ana lengen dorong kanggo piring spring kanthi tuas dhewe.Alat kasebut dipasang kanthi cara supaya sikil ngaso ing ujung ngisor spring, minangka asil, nalika sampeyan menet tuas, spring compresses lan ngeculake breadcrumbs.Bener, nalika nggarap alat iki, perlu kanggo ngetrapake kekuwatan gedhe ing pengungkit, yen paws bisa ngunggahake gulungan ngisor spring lan ora bakal garing.
Krupuk tuas universal minangka klompok alat sing dirancang kanggo nggarap macem-macem mesin:
● Kanthi mesin in-line konvensional kanthi camshaft ngisor;
● Kanthi mesin kanthi poros nduwur sirah (shafts);
● Kanthi mesin V-shaped;
●Kanthi mesin kanthi katup 8, 12, 16 lan 24;
● Kanthi mesin karo lokasi tengah saka lilin;
● Kanthi mesin karo busi lateral.
Pengering katup mesin overhead
Kanggo kamungkinan nggunakake dryer ing macem-macem mesin kasedhiya pesawat kabèh piranti lan adaptor.Contone, adaptor kanggo screwing menyang busi uga, screwing tinimbang tutup camshaft, screwing menyang macem-macem bolongan sisih, etc.
Krupuk universal lan kanggo mesin nduwur sirah uga digawe ing versi sekrup - ing pengering kasebut, tuas diganti karo sekrup, kaya ing clamp.Panggunaan sekrup ngidini sampeyan ngetrapake kekuwatan sing signifikan ing musim semi, lan sing paling penting, ndandani musim semi ing negara sing dikompres nganti suwe, nyedhiyakake kemampuan kanggo nginstal krupuk anyar tanpa kesusu lan tanpa kesalahan.
Krupuk modern bisa duwe macem-macem alat bantu.Paling asring, alat universal dilengkapi karo set bushing tekanan kanggo spring saka macem-macem dhiameter, uga macem-macem adaptor kanggo screwing menyang saluran lilin lan bolongan Utas liyane.Perlengkapan profesional uga kalebu adaptor utawa selang karo lugs Utas kanggo sambungan menyang kompresor utawa sistem pneumatik.Adaptor iki dipasang ing saluran lilin lan nyedhiyakake udara sing dikompresi menyang silinder - iki nggawe tekanan udara sing nyegah katup tiba nalika musim semi dikompres.Udara tekan diwenehake mung nalika pangatusan tanpa dismantling sirah silinder.
Pengering katup mesin overhead
Cara milih lan nggunakake pengering katup
Nalika milih alat, sampeyan kudu nganggep merek mobil lan jinis mesin sing kudu digunakake.
Kanggo ndandani lan pangopènan mesin profesional, clamping lan pengering universal kanthi set bushing, penyangga benang lan piranti liyane luwih cocog.Alat iki mbayar kanthi biaya sing luwih dhuwur kanthi versatility lan kemampuan aplikasi.
Pengering tutup kudu digunakake kanthi ketat karo instruksi sing dilampirake lan tundhuk karo standar safety dhasar.Piranti tuas sing paling gampang digunakake: cukup kanggo nginstal dhukungan ing sirah silinder kanthi sekrup, nggawa lengen klambi menyang piring spring lan pencet tuas - spring bakal nyusut lan krupuk bakal dirilis, sawise iku bisa. dibusak.Krupuk universal digunakake kanthi cara sing padha, nanging gumantung saka jinis mesin, kudu dipasang kanthi bener.Kanggo ease saka aman saka breadcrumbs lan safety, sampeyan bisa nggunakake magnet ing rod.
Kit dehumidifier katup ing kasus kasebut
Sampeyan kudu eling yen sumber katup dikompres kanthi kekuwatan gedhe, saengga pengering kudu dipasang kanthi aman, lan nalika nggarap, aja ngidinke pengungkit - iki bisa nyebabake ciloko.Perhatian khusus kudu ditindakake nalika nginstal breadcrumbs ing kasus nggunakake piranti tuas konvensional - loosening tuas bisa nyebabake ciloko ing driji.Sampeyan uga perlu kanggo ngawasi linuwih saka instalasi saka alat clamping, amarga bisa nyopot karo kabeh jalaran negatif.
Yen pengering klep dipilih kanthi bener lan digunakake tundhuk karo peraturan safety, banjur ndandani mesin bakal ditindakake kanthi cepet lan tanpa cilaka.
Wektu kirim: Jul-10-2023