Kabeh kendaraan kudu dilengkapi lampu indikator arah intermiten.Operasi sing bener saka indikator arah diwenehake dening relay interrupter khusus - maca kabeh babagan piranti kasebut, jinis, desain lan operasi, uga babagan pilihan lan panggantos, ing artikel iki.
Apa iku turn relay?
Turn relay (turn indicator interrupter relay, current breaker) minangka piranti listrik utawa elektronik sing dirancang kanggo nutup lan mbukak sirkuit indikator arah cahya kendharaan supaya bisa ngasilake sinyal intermiten kanggo ngelingake kendaraan sing nindakake maneuver tartamtu.
Piranti iki nduweni papat fungsi utama:
• Pembentukan sinyal intermiten saka lampu indikator arah ing sisih siji mobil (ing sisih tengen utawa kiwa) nalika nindakake maneuver sing cocog;
• Generasi sinyal intermiten kabeh lampu indikator arah nalika weker diaktifake;
• Pembentukan sinyal intermiten saka lampu kontrol sing cocog ing dashboard;
• Generasi sinyal swara intermiten sing ngandhani driver babagan indikator giliran diuripake.
Relay interrupter kasusun saka telung sirkuit listrik: loro sirkuit lampu sinyal giliran ing sisih tengen lan kiwa kendaraan, lan siji sirkuit weker (sing kalebu indikator arah ing loro-lorone kendaraan).Kanggo ngaktifake weker cahya, relay disambungake menyang sirkuit sing cocog nggunakake paddle shifter.Mulane, biasane mung siji turn relay dipasang ing kendaraan.
Aturan dalan lan standar saiki nemtokake manawa kabeh kendaraan bermotor sing dioperasikake ing wilayah Federasi Rusia kudu dilengkapi indikator arah, lan nggunakake weker iki wajib nalika nindakake maneuver.Yen weker cahya ora bisa digunakake, iku perlu kanggo njupuk langkah kanggo ngilangke malfunctions, paling asring repair suda kanggo panggantos prasaja saka nguripake sinyal interrupter relay.Nanging sadurunge tuku lan ngganti relay, sampeyan kudu ngerti jinis piranti sing saiki ana, struktur lan ciri.
Klasifikasi, piranti lan prinsip operasi relay rotasi
Ing mobil, traktor lan peralatan liyane, rong jinis utama relay digunakake:
• Electromagnetothermal;
• Elektronik.
Piranti saka jinis iki beda-beda ing prinsip fisik saka operasi glethakaken mudhun lan, miturut, desain.
Pemutus arus elektromagnetotermal.Iki minangka relay saka desain lawas, sing wis digunakake ing mobil nganti pirang-pirang dekade, nanging amarga piranti sing gampang lan linuwih, dheweke isih durung ilang relevansi.
Basis piranti iki minangka inti elektromagnetik kanthi kumparan lan rong jangkar baja kanthi gugus kontak.Siji jangkar ditarik saka kontak kanthi senar nikrom sing tipis (logam kanthi resistivitas dhuwur lan koefisien ekspansi termal sing dhuwur), jangkar kapindho ditahan ing sawetara jarak saka kontak karo piring tembaga springy.Fungsi relay jinis iki cukup gampang.Nalika pratondho arah diuripake, saiki liwat nduwurke tumpukan inti, senar nichrome lan resistor, resistance saka sirkuit iki dhuwur, supaya lampu cemlorot setengah cemlorot.Ing wektu sing cendhak, senar dadi panas lan dawa amarga ekspansi termal - armature kepincut karo kontak lan nutup sirkuit - ing kasus iki, arus mili ngubengi senar lan resistor, lampu indikator arah cemlorot kanthi incandescence lengkap. .Senar de-energized cepet digawe adhem, shortened lan narik armature saka kontak - sirkuit rusak, saiki mili liwat senar maneh lan proses mbaleni.
Ing wayahe nutup kontak, arus gedhe mili liwat inti elektromagnetik, ing saubengé kawangun lapangan Magnetik, kang narik kawigaten armature kapindho - klompok kaloro kontak nutup, kang nguripake lampu ing dashboard.Amarga iki, operasi indikator arah diduplikasi dening operasi intermiten lampu ing dashboard.Proses sing diterangake bisa kedadeyan kanthi frekuensi 60-120 kali saben menit (yaiku, saben siklus pemanasan lan pendinginan senar njupuk saka 0,5 nganti 1 detik).
Desain relay elektromagnetotermal
Electromagnetothermal relay biasane diselehake ing kasus logam bentuke silinder karo meneng utawa kontak piso, padha bisa dipasang ing kompartemen engine utawa ing dashboard.
Pemutus giliran elektronik.Iki minangka piranti modern sing digunakake ing kabeh mobil anyar.Saiki, ana rong jinis relay elektronik:
• Kanthi relay elektromagnetik kanggo nyambungake beban (lampu sinyal nguripake);
• Kanthi tombol elektronik kanggo nyambungake beban.
Ing kasus pisanan, relay giliran kasusun saka rong blok fungsi - relay elektromagnetik prasaja lan tombol elektronik ing piranti semikonduktor (ing transistor utawa microcircuit).Tombol elektronik minangka generator jam, sing, kanthi frekuensi sing wis ditemtokake, nyedhiyakake arus menyang gulungan relay elektromagnetik, lan kontak relay, nutup lan mbukak, mesthekake yen indikator arah diuripake lan dipateni.
Ing kasus kapindho, tinimbang relay elektromagnetik, tombol elektronik ing transistor daya dhuwur digunakake, sing nyedhiyakake sambungan lan pedhot indikator arah kanthi frekuensi sing dibutuhake.
Relay elektronik biasane diselehake ing kasus plastik standar kanthi kontak piso, biasane dipasang ing relay lan kothak sekring, kurang asring ing dashboard utawa ing kompartemen mesin.
Pitakonan saka tuku bener lan ngganti relay giliran
Relay malfunctioning minangka salah sawijining masalah umum ing sistem listrik mobil, lan sanajan aturan dalan ora nglarang operasi kendaraan kanthi indikator giliran sing salah (amarga sinyal bisa diwenehake kanthi tangan), bagean iki kudu diganti. sanalika bisa ing acara risak.Kanggo ngganti, sampeyan kudu milih relay saka jinis padha lan model sing wis diinstal ing mobil sadurungé.Nanging, saiki ana akeh analog saka relay ngowahi sing paling umum ing pasar, lan ing antarane sampeyan bisa milih piranti sing bener.Kanggo pilihan sing tepat, sampeyan kudu nimbang ing ngisor iki:
• Tegangan suplai - relay kudu cocog karo sumber daya jaringan listrik kendaraan (12 utawa 24 volt);
• Nomer lan lokasi kontak (pinout) - relay kudu tiba ing panggonan relay lan sekring utawa ing konektor kapisah tanpa modifikasi;
• Ukuran kasus - relay ngirim ora ngluwihi dimensi kothak relay lan sekring (sanajan ana pangecualian ing kene).
Relay modern gampang diganti - sampeyan kudu mbukak relay lan kothak sekring, mbusak relay lawas, yen perlu, ngresiki konektor listrik (mbusak rereget lan bledug), lan masang relay anyar.Electromagnetothermal breakers karo konektor meneng mbutuhake manipulasi liyane: sampeyan kudu loosen perkakas saka relay lawas, mbusak kabel lan ndandani ing relay anyar.Ing kasus iki, relay dhewe biasane dipasang ing awak nggunakake krenjang lan bolt.Ing sawetara kasus, relay elektromagnetotermal ngidini owah-owahan frekuensi gangguan saiki - kanggo iki, piranti kasebut kudu disassembled lan diatur kanthi ngowahi sekrup sing narik senar nichrome.
Kanthi pilihan lan instalasi sing tepat, relay bakal langsung digunakake, njamin tundhuk karo aturan lalu lintas.
Wektu kirim: Aug-18-2023