Ing kendaraan apa wae ana sistem lan rakitan sing mbutuhake kontrol tekanan gas utawa cairan - roda, sistem minyak mesin, sistem hidrolik lan liya-liyane.Kanggo ngukur tekanan ing sistem kasebut, piranti khusus dirancang - pengukur tekanan, jinis lan aplikasi sing diterangake ing artikel kasebut.
Apa pengukur tekanan
Pengukur tekanan mobil (saka basa Yunani "manos" - longgar, lan "metreo" - pangukuran) minangka piranti kanggo ngukur tekanan gas lan cairan ing macem-macem sistem lan unit kendaraan.
Kanggo operasi normal lan aman mobil, bus, traktor lan peralatan liyane, perlu kanggo ngontrol tekanan gas lan cairan ing macem-macem sistem - udhara ing ban, roda lan sistem pneumatik, lenga ing mesin lan sistem hidrolik, lan liya-liyane. .Kanggo ngatasi masalah iki, piranti khusus digunakake - pengukur tekanan.Miturut wacan saka gauge meksa, driver ngadili serviceability saka sistem iki, nyetel mode operasi utawa mutusaké kanggo ndandani.
Kanggo pangukuran tekanan sing bener, sampeyan kudu nggunakake pengukur tekanan kanthi karakteristik sing cocog.Lan supaya bisa milih piranti kasebut, sampeyan kudu ngerti jinis lan fitur sing wis ana.
Jinis lan desain pengukur tekanan
Rong jinis alat ukur tekanan digunakake ing mobil:
● Pengukur tekanan;
● Pengukur tekanan.
Pengukur tekanan yaiku piranti kanthi unsur sensing sing ana ing njero sing sesambungan karo medium sing tekanan kudu diukur.Ing kendaraan bermotor, pengukur tekanan pneumatik paling asring digunakake kanggo ngukur tekanan udara ing ban roda lan sistem pneumatik, uga kanggo netepake kompresi ing silinder mesin.Pengukur tekanan lenga digunakake kurang asring, bisa ditemokake ing peralatan kanthi sistem hidrolik sing dikembangake.
Pengukur tekanan yaiku piranti ing ngendi unsur sensing digawe ing wangun sensor remot.Tekanan diukur kanthi sensor sing ngowahi jumlah mekanik dadi listrik.Sinyal listrik sing dipikolehi kanthi cara iki dikirim menyang pengukur tekanan saka pointer utawa jinis digital.Pengukur tekanan bisa dadi lenga lan pneumatik.
Kabeh piranti dipérang dadi rong klompok miturut cara ngukur lan nampilake informasi:
● Pitunjuk mekanik;
● digital elektronik.
Pengukur tekanan ban mekanik
pengukur tekanan ban elektronik
Kaloro jinis pengukur tekanan duwe piranti sing padha.Basis piranti kasebut minangka unsur sensitif sing ana hubungane karo medium lan ngerteni tekanane.Transduser digandhengake karo unsur sensing - piranti sing ngowahi siji jumlah mekanik (tekanan medium) dadi jumlah mekanik liyane (defleksi panah) utawa dadi sinyal elektronik.Piranti indikasi disambungake menyang konverter - panah kanthi dial utawa layar LCD.Kabeh komponen kasebut diselehake ing omah, ing endi bagean pas lan tambahan (tombol utawa tuas kanggo relief tekanan, gagang, dering logam lan liya-liyane).
Ing transportasi motor, rong jinis pengukur tekanan mekanik tipe deformasi (spring) digunakake - adhedhasar spring tubular (tabung Bourdon) lan kothak (bellows).
Basis piranti jinis pisanan yaiku tabung logam sing disegel kanthi bentuk setengah cincin (busur), siji mburi dipasang kanthi kaku ing kasus kasebut, lan nomer loro gratis, disambungake menyang konverter (transmisi). mekanisme).Transduser digawe ing wangun sistem tuas lan spring sing disambungake menyang panah.Tabung disambungake menyang fitting sing disambungake menyang sistem kanggo ngukur tekanan ing njero.Nalika tekanan mundhak, tabung cenderung lurus, pinggiran bebas mundhak lan narik tuas mekanisme transmisi, sing, kanthi mangkono, nyimpangake panah.Posisi panah cocog karo jumlah tekanan ing sistem.Nalika tekanan mudhun, tabung bali menyang posisi asli amarga elastisitas.
Basis piranti saka jinis liya yaiku kothak logam bergelombang (bellows) saka wangun silinder - nyatane, iki rong membran bunder sing disambungake kanthi sabuk tipis.Ing tengah siji basa kothak ana tabung sumber pungkasan ing pas, lan tengah basa liya disambungake dening tuas mekanisme transmisi.Nalika tekanan mundhak, diafragma beda-beda saka siji liyane, pamindahan iki ditemtokake dening mekanisme transmisi lan ditampilake kanthi mindhah panah ing sadawane dial.Nalika tekanan mudhun, membran, amarga elastisitas, pindhah maneh lan njupuk posisi asline.
Piranti pengukur tekanan kanthi spring tubular
(Tabung Bourdon)
Piranti pengukur tekanan kanthi spring box
(kamar)
Pengukur tekanan elektronik bisa dilengkapi unsur sensing jinis spring, nanging saiki sensor tekanan kompak khusus luwih asring digunakake sing ngowahi tekanan gas utawa cairan dadi sinyal elektronik.Sinyal iki diowahi dening sirkuit khusus lan ditampilake ing indikator digital.
Fungsi, karakteristik lan aplikasi saka pengukur tekanan
Pengukur tekanan sing dirancang kanggo peralatan otomotif bisa dipérang dadi sawetara jinis miturut tujuane:
● Ban portabel lan stasioner - kanggo ngukur tekanan udara ing ban;
● pneumatik portabel kanggo mriksa komprèsi ing silinder mesin;
● Pneumatik stasioner kanggo ngukur tekanan ing sistem pneumatik;
● Oli kanggo ngukur tekanan oli ing mesin.
Gumantung saka aplikasi pengukur tekanan, macem-macem jinis fitting lan desain omah digunakake.Piranti portabel biasane duwe omah tahan impact lan fitting tanpa benang (ditempelake), sing, kanggo mesthekake sesak, kudu ditekan kanthi kenceng ing katup roda, sirah mesin, lan liya-liyane. ngukur meksa lan ngukur meksa, lampu latar mburi lan konektor kanggo sambungan uga bisa dumunung.
Piranti kasebut bisa duwe macem-macem fungsi tambahan:
● Anane tabung baja ekstensi utawa selang fleksibel;
● Anane katup kanggo mbenakake asil pangukuran (kanthi mangkono, ana uga tombol kanggo nyuda tekanan lan nol piranti sadurunge pangukuran anyar);
● Ing ngarsane deflators - klep luwes kanggo nyuda meksa kontrol karo kontrol simultaneous dening gauge tekanan;
● Macem-macem fitur tambahan piranti elektronik - lampu latar, indikasi swara lan liya-liyane.
Kanggo karakteristik, loro kasebut penting kanggo pengukur tekanan otomotif - tekanan utama (kisaran tekanan sing diukur) lan kelas akurasi.
Tekanan diukur ing kilogram-gaya per centimeter persegi (kgf/cm²), atmosfer (1 atm = 1 kgf/cm²), bar (1 bar = 1,0197 atm.) lan pon-gaya per inci persegi (psi, 1 psi = 0,07 atm.).Ing dial gauge tekanan, unit pangukuran kudu dituduhake, ing sawetara pengukur tekanan pointer ana loro utawa telung skala sekaligus, dikalibrasi ing unit pangukuran sing beda.Ing pengukur tekanan elektronik, sampeyan bisa nemokake fungsi ngoper unit pangukuran sing ditampilake ing layar.
Pengukur tekanan karo deflator
Kelas akurasi nemtokake kesalahan sing diwenehake dening gauge tekanan sajrone pangukuran.Kelas akurasi piranti kasebut cocog karo siji keagungan saka kisaran 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 lan 4.0, sing luwih cilik nomer kasebut, sing luwih dhuwur akurasi.Angka kasebut nuduhake kesalahan maksimal minangka persentase saka sawetara pangukuran piranti.Contone, pengukur tekanan ban kanthi watesan pangukuran 6 atmosfer lan kelas akurasi 0,5 bisa "ngapusi" mung 0,03 atmosfer, nanging pengukur tekanan sing padha karo kelas akurasi 2,5 bakal menehi kesalahan 0,15 atmosfer.Kelas akurasi biasane dituduhake ing telpon piranti, nomer iki bisa didhisiki dening huruf KL utawa CL.Kelas akurasi pengukur tekanan kudu tundhuk karo GOST 2405-88.
Cara milih lan nggunakake pengukur tekanan
Nalika tuku gauge tekanan, sampeyan kudu nganggep jinis lan fitur operasi.Cara sing paling gampang yaiku milih ukuran tekanan sing dibangun ing dashboard mobil - ing kasus iki, sampeyan kudu nggunakake piranti saka jinis lan model sing disaranake dening produsen mobil.Pilihan pengukur tekanan stasioner kanggo sistem hidrolik lan pneumatik uga prasaja - sampeyan kudu nggunakake piranti kanthi jinis pas lan ukuran pangukuran tekanan sing cocog.
Pilihan pengukur tekanan ban luwih akeh lan luwih maneka warna.Kanggo mobil penumpang, piranti kanthi watesan pangukuran nganti 5 atmosfer cukup (amarga tekanan ban normal yaiku 2-2.2 atm., lan ing "stowaways" - nganti 4.2-4.3 atm.), kanggo truk, a piranti kanggo 7 utawa malah 11 atmosfer bisa uga dibutuhake.Yen sampeyan kerep kudu ngganti tekanan ban, luwih becik nggunakake pengukur tekanan kanthi deflator.Lan kanggo ngukur tekanan ing roda gable truk, piranti karo tabung extension utawa selang bakal dadi solusi sing apik.
Pangukuran kanthi gauge tekanan kudu ditindakake miturut pandhuan sing dilampirake.Nalika ngukur, penting kanggo mesthekake yen pas piranti dipencet kanthi aman ing counter fitting utawa bolongan, yen ora, akurasi maca bisa rusak amarga bocor udara.Instalasi pengukur tekanan stasioner diijini mung sawise tekanan ing sistem wis dirilis.Kanthi pilihan sing tepat lan nggunakake pengukur tekanan, pembalap mesthi duwe informasi babagan tekanan udara lan lenga, lan bakal bisa njupuk langkah-langkah ngatasi masalah sing pas.
Wektu kirim: Jul-12-2023