Umume unit sing dipasang ing mesin traktor MTZ (Belarus) duwe drive sabuk klasik adhedhasar sabuk V.Waca kabeh babagan sabuk MTZ, fitur desain, jinis, karakteristik lan aplikasi, uga pilihan lan panggantos sing bener.
Apa sabuk MTZ?
Sabuk MTZ - sabuk karet tanpa wates (ring) saka bagean salib wedge, digunakake kanggo ngirim torsi saka crankshaft menyang katrol unit traktor sing dipasang, diprodhuksi dening Minsk Tractor Plant (MTZ, Belarus).
Ing basis saka transmisi V-belt, drive saka macem-macem peralatan dibangun, kang kudu bisa nalika engine mlaku: pump banyu, cooling penggemar, generator listrik, kompresor pneumatic lan kompresor air conditioner.Sabuk drive wis dipun ginakaken dening pulleys dipasang ing crankshaft engine lan shafts Unit, lan sabuk karet saka profil cocok lan dawa.drive iki prasaja lan dipercaya, nanging sabuk tundhuk nyandhang lan karusakan, supaya iku kudu diganti ajeg.Kanggo pilihan sabuk sing bener, sampeyan kudu ngerti babagan jinis produk sing digunakake ing traktor MTZ, karakteristik lan aplikasi.
Jinis, fitur lan aplikasi saka sabuk MTZ
Ing unit daya peralatan pabrik Minsk digunakake sabuk karet standar, sing beda-beda ing bagean salib, profil, jinis kabel, ukuran lan aplikasi.
Kabeh sabuk duwe desain standar.Padha adhedhasar lapisan beban-bearing - kabel, diselehake ing jero awak sabuk digawe saka karet vulcanized ing salah siji cara utawa liyane, lan lumahing njaba dilindhungi dening kain mbungkus.Miturut jinis lapisan bantalan beban, sabuk dipérang dadi rong klompok:
● Kanthi kabel poliamida (nilon);
● Kanthi kabel polyester.
Sabuk MTZ minangka sabuk V - bagean salib kasebut minangka irisan kanthi dhasar lebar sing rata utawa rada cembung lan dhasar sing sempit.Produk dipérang dadi rong jinis miturut rasio jembar lan dhuwur:
● Tipe I - sabuk saka salib-bagean sempit;
● Tipe II - sabuk saka salib-bagean normal.
Kajaba iku, produk saka loro bagean kasebut bisa duwe profil sing beda (jinis dhasar sing sempit):
● Sabuk Gamelan - kanthi dhasar sempit sing lurus;
● Timing belt - untu benang transversal digawe ing basis sing sempit.
Struktur V-belt
Sabuk wektu luwih elastis lan duwe radius lentur sing luwih cilik, sing entuk linuwih saka drive sabuk.Nanging, ing awak sabuk Gamelan, beban disebarake luwih merata, saengga luwih tahan lama, utamane ing kondisi kanthi beban mekanik lan termal sing tambah.
Traktor MTZ nggunakake macem-macem sabuk, sing dipérang dadi sawetara klompok miturut aplikasi:
● Kanggo traktor karo mesin saka garis D-242, D-243, D-245 (model awal lan saiki MTZ-80/82, 100/102, model dhasar Belarus-550, 900, 1025, 1220.1);
● Kanggo traktor karo mesin saka garis D-260, D-265 (model dhasar Belarus-1221, 1502, 1523, 2022);
● Kanggo traktor karo mesin Lombardini (model dhasar Belarus-320, 622).
Miturut tujuane, sabuk dipérang dadi jinis ing ngisor iki:
● Water pump drive (sabuk karo bagean salib 16 × 11 mm, dawa 1220 mm, Gamelan);
● Water pump lan penggemar drive (sabuk karo bagean salib 11 × 10 mm, 1250 mm Gamelan, lan toothed);
● drive kompresor pneumatic (sabuk karo bagean salib 11 × 10 mm, dawa 1250 mm Gamelan lan toothed, sabuk karo bagean salib 11 × 10 karo dawa 875 mm toothed kanggo mesin Lombardini);
● Drive kompresor AC (sabuk kanthi bagean salib 11 × 10 mm, dawane 1650 mm);
● Generator drive (sabuk karo bagean salib saka 11 × 10 mm, dawa 1180 mm Gamelan lan toothed, sabuk karo bagean salib saka 11 × 10 mm, dawa 1150 mm toothed, sabuk karo bagean salib 11 × 10 mm, dawa 975 mm toothed kanggo mesin Lombardini).
Sabuk sing paling populer ditampilake ing rong versi - alus lan untu, duwe desain iklim sing beda.Sabuk wektu dirancang kanggo digunakake ing wilayah kanthi iklim tropis lan sedheng (versi "T" lan "U" saka macem-macem kategori kanthi suhu operasi nganti + 60 ° C), lan sabuk alus - kanggo digunakake ing kabeh wilayah, kalebu sing kanthi iklim kadhemen (versi "HL" saka macem-macem kategori, kanthi suhu operasi nganti -60 ° C).Iki kudu dianggep nalika milih sabuk anyar.
Kene kita nyathet yen kabeh sabuk MTZ diarani sabuk penggemar sing nyukupi syarat GOST 5813-2015 (lan versi sadurungé).Jeneng "penggemar" ora kudu mbingungake - produk karet iki minangka sabuk drive universal sing bisa digunakake ing drive saka macem-macem unit.
Drive sabuk saka unit mesin sing dipasang bisa dadi siji-baris lan pindho.Ing kasus pisanan, unit mung siji V-katrol lan drive ing siji sabuk.Ing kasus kapindho, unit lan crankshaft dipasang pindho (loro-untai) katrol, kang liwati loro V-sabuk.Transmisi V-belt kaping pindho luwih dipercaya, panggonan sabuk iki nyegah saka twisting lan nyuda kemungkinan slippage nalika miwiti mesin lan kanthi kecepatan dhuwur.Dina iki, ing macem-macem mesin, kang dilengkapi karo traktor MTZ, sampeyan bisa nemokake loro opsi drive.
Masalah pilihan lan panggantos sabuk MTZ
Sabuk V kena pengaruh lingkungan (utamane ing traktor MTZ model kisaran 80, 320, 422, 550, 622, 1025, 1221 kanthi kompartemen mesin mbukak sing khas), suhu dhuwur lan beban mekanik sing signifikan, saengga suwe-suwe dadi retak. , digawe dowo, exfoliated lan mandek kanggo nindakake fungsi sing.Ing kabeh kasus kasebut, sabuk kudu diganti.
Pilihan sabuk kanggo traktor ora angel banget - produk anyar kudu duwe salib-bagean lan dawa sing padha karo sing lawas.Biasane, ukuran sabuk dituduhake ing permukaan sing ora bisa digunakake (sudhut), sampeyan uga bisa ngerteni karakteristik sabuk saka instruksi utawa saka katalog spare parts kanggo mesin utawa traktor.Sampeyan kudu eling yen produk kanthi bagean salib 11 × 10 mm yaiku sabuk kanthi bagean salib sing sempit (jinis I), produk kanthi bagean 16 × 11 minangka sabuk kanthi bagean salib normal (jinis II), lan padha ora bisa diijolake.Mulane, yen sampeyan butuh sabuk drive kanggo pompa banyu mesin D-242, banjur sabuk sing padha saka mesin D-260 ora bisa dilebokake ing panggonane, lan kosok balene.
Yen mesin nggunakake drive V-sabuk pindho, kang dianjurake kanggo ngganti loro sabuk bebarengan, digunakake sabuk lawas sing isih ing pasangan bisa rauh dadi sumber masalah maneh.
Conto nginstal lan nyetel ketegangan sabuk alternator lan pompa banyu mesin D-260
Perhatian khusus kudu dibayar kanggo pilihan sabuk kanggo traktor sesuai karo kondisi iklim wilayah operasi sing disenengi.Kanggo peralatan operasi ing iklim kadhemen, mung sabuk Gamelan ing versi "HL" cocok.Instalasi sabuk wektu ing versi "T" utawa "U" ing mangsa bisa nyebabake breakage - sabuk kasebut dadi kaku ing kadhemen, retak lan ambruk sanajan ana beban cilik.Kanggo traktor sing dioperasikake ing wilayah kanthi iklim sing anget, luwih becik nggunakake sabuk ing desain tropis, kalebu sing duwe untu - luwih tahan panas lan duwe koefisien ekspansi minimal, sing nyegah elongasi sing berlebihan ing suhu sing dhuwur.
Minangka aturan, ngganti sabuk ing traktor MTZ ora angel - ing sawetara kasus perlu kanggo ngurangi tension kanthi ngeculake pengikat unit (biasane generator) utawa piranti tensioning, mbusak sabuk lawas, sijine sing anyar lan nyetel tension.Sabuk anyar kudu duwe ketegangan sing disaranake dening pabrikan mesin lan kasebut ing pandhuan sing cocog.Kanggo ketegangan sabuk sing tepat, disaranake nggunakake piranti khusus kanthi dinamometer.Penyesuaian "dening mripat" ora bisa ditampa - kanthi tension sing ringkih, sabuk bakal geser (sing ora bisa ditampa kanggo sawetara unit, contone, kanggo pompa banyu, amarga mesin ing kasus iki bakal dadi panas banget) lan rusak kanthi intensif, lan kanthi tension kuwat, sabuk bakal babagan lan kontribusi kanggo nyandhang intensif bantalan lan bagean Unit liyane.
Pilihan sing tepat, instalasi lan pangaturan sabuk drive MTZ minangka kunci kanggo operasi mesin sing dipercaya lan kabeh traktor ing kahanan apa wae.
Klem pipa knalpot tubular
Clamps tubular digawe ing wangun pipa cendhak kanthi potongan longitudinal (utawa rong pipa pamisah dilebokake ing saben liyane) kanthi rong clamp pamisah ing pinggir.Clamp jinis iki bisa digunakake kanggo nyambungake pipa end-to-end lan tumpang tindih, njamin linuwih lan kenceng instalasi.
Pemasangan klem
Clamps dipasang digunakake kanggo nyumerepi saluran knalpot lan bagean individu ing ngisor pigura / awak mobil.Nomer ing sistem bisa saka siji nganti telu utawa luwih.Klem knalpot iki ana telung jinis utama:
- Staples pamisah saka macem-macem jinis lan wujud;
- rong sektor sing bisa dicopot;
- Setengah saka klem rong sektor sing bisa dicopot.
Kurung pamisah minangka clamps paling serbaguna lan umum sing digunakake kanggo masang pipa, muffler lan bagean liya saka sistem pembuangan ing unsur beban.Ing kasus sing paling gampang, clamp digawe ing wangun braket tape saka profil bunder karo eyelets kanggo tightening karo sekrup (bolt).Staples bisa sempit lan amba, ing kasus terakhir padha duwe stiffener longitudinal lan clamped karo rong sekrup.Asring, kurung kasebut digawe ing wangun bagean U-shaped utawa bagéan saka profil babak karo eyelets tambah dawa - kanthi bantuan, bagean saka sistem exhaust dilereni soko tugas saka pigura / awak ing sawetara kadohan.
Clamps rong sektor sing bisa dicopot digawe ing bentuk rong bagian ing bentuk kaset utawa strip, sing saben duwe mata loro kanggo dipasang nganggo sekrup (bolts).Kanthi bantuan produk saka jinis iki, bisa nginstal muffler lan pipa ing papan sing angel digayuh utawa ing papan sing angel dipasang kurung pamisah konvensional.
Separuh saka clamps rong sektor pamisah yaiku bagian ngisor saka jinis clamps sadurunge, sisih ndhuwur digawe ing wangun braket sing bisa dicopot utawa ora bisa dicopot sing dipasang ing pigura / awak kendaraan.
Klem universal
Klompok produk iki kalebu clamps, staples, sing bisa bebarengan muter peran soyo tambah lan clamp nyambungake - padha nyedhiyani sealing saka pipo lan ing wektu sing padha terus kabeh struktur ing pigura / awak mobil.
Fitur desain lan karakteristik klem knalpot
Clamps digawe saka baja saka macem-macem gelar - utamané struktural, kurang asring - saka alloyed (stainless steel), kanggo pangayoman tambahan bisa galvanis utawa dilapisi nikel / krom (kimia utawa galvanic).Padha ditrapake kanggo ngawut-awut / bolts sing teka karo Clamps.
Minangka aturan, clamps digawe kanthi stamping saka billet baja (kaset).Clamps bisa duwe ukuran beda, cocog karo sawetara standar lan non-standar diameteripun pipe.Clamps saka mufflers, minangka aturan, duwe wangun Komplek (oval, karo protrusions), cocog karo salib-bagean saka muffler, resonator utawa konverter saka kendaraan.Kabeh iki kudu dijupuk menyang akun nalika milih bagean anyar kanggo mobil.
Masalah pilihan lan panggantos klem knalpot
Clamps beroperasi ing kahanan sing angel, terus-terusan kena panas lan owah-owahan suhu sing signifikan, paparan gas buang, uga banyu, rereget lan macem-macem senyawa kimia (uyah saka dalan lan liya-liyane).Mulane, liwat wektu, malah clamps digawe saka baja alloy ilang kekuatan lan bisa nimbulaké bocor exhaust utawa ngrusak integritas saluran exhaust.Yen rusak, clamp kudu diganti, uga dianjurake kanggo ngganti bagean kasebut nalika ngganti bagean individu utawa kabeh sistem exhaust mobil.
Klem knalpot kudu dipilih miturut tujuane lan diameter pipa / knalpot sing bakal disambungake.Saenipun, sampeyan kudu nggunakake clamp saka jinis padha lan nomer katalog sing wis diinstal ing mobil sadurungé.Nanging, ing sawetara kasus, panggantos sing bisa nambah kinerja sistem bisa ditampa.Contone, iku cukup sabdho kanggo ngganti clamp stepladder karo pamisah clamp siji-Piece - iku bakal nyedhiyani tightness luwih apik lan nambah kekuatan instalasi.Ing tangan liyane, kadhangkala iku mokal kanggo ngganti - contone, iku asring mokal kanggo ngganti clamp loro-sektor copot karo liyane, minangka wangun saka bagéan pungkasan saka pipo disambungake bisa diatur kanggo iku.
Nalika milih clamps, sampeyan kudu ngelingi fitur instalasi.Clamp stepladder minangka sing paling gampang kanggo nginstal - bisa dipasang ing pipa sing wis dipasang, amarga tangga tangga dicopot saka palang lan banjur dikencangake karo kacang.Iki bener kanggo clamps rong sektor.Lan kanggo nginstal klem pamisah utawa tubular siji-potong, pipa kudu dicopot dhisik, dilebokake ing clamp lan mung dipasang.Sawetara kangelan bisa njedhul nalika nginstal Clamps universal, amarga ing kasus iki perlu kanggo bebarengan tetep bagean disambungake kanggo saben liyane lan sijine ing kadohan tengen saka pigura / awak.
Nalika masang clamp, perlu kanggo mesthekake instalasi sing bener saka instalasi lan linuwih saka tightening sekrup - mung ing kasus iki sambungan bakal kuwat, dipercaya lan awet.
Wektu kirim: Aug-05-2023