Umume mobil modern lan kendaraan roda liyane dilengkapi sistem power steering, sing tansah ana wadhah kanggo nyimpen cairan - tank lenga power steering.Waca kabeh babagan bagean kasebut, jinis, desain lan fitur, uga pilihan lan panggantos tank ing artikel kasebut.
Tujuan lan fungsi saka tank power steering
Tangki lenga power steering (tangki power steering) minangka wadhah kanggo nyimpen cairan kerja power steering kendaraan roda.
Mobil lan truk modern, traktor lan peralatan liyane biasane dilengkapi setir hidrolik.Ing kasus paling gampang, sistem iki kasusun saka pump disambungake menyang gembong setir saka mekanisme setir lan distributor rudder-kontrol.Kabeh sistem digabungake dadi siji sirkuit, ing ngendi cairan kerja khusus (lenga) sirkulasi.Kanggo nyimpen lenga, unsur penting liyane ngenalaken menyang power steering - tank lenga.
Tangki lenga power steering ngatasi sawetara masalah:
● Iku wadhah kanggo nyimpen volume lenga cukup kanggo fungsi sistem;
● Ngimbangi pangurangan volume lenga amarga bocor;
● Compensates kanggo expansion termal saka adi apa;
● Tangki saringan - ngresiki lenga saka rereged;
● Nindakake relief meksa ing cilik saka wutah gedhe banget (kanthi volume tambah Cairan, clogging saka unsur Filter, udhara ngetik sistem);
● Tangki logam - tumindak minangka radiator kanggo cooling Cairan;
● Nyedhiyani macem-macem fungsi layanan - replenishment saka sumber adi digunakake lan kontrol tingkat sawijining.
Tank power steering minangka bagean sing tanpa fungsi kabeh sistem ora mungkin.Mulane, yen ana malfunctions, bagean iki kudu didandani utawa diganti.Lan kanggo nindakake kanthi bener, sampeyan kudu ngerti jinis tank sing ana lan fitur desaine.
Skema umum saka power steering lan panggonan tank ing
Klasifikasi tank lenga power steering
tank Power steering diklasifikasikaké miturut desain lan materi saka Pabrik, ngarsane unsur Filter lan panggonan instalasi.
Miturut desain, ana rong jinis tank:
● Disposable;
● Collapsible.
Tank sing ora bisa dipisahake biasane digawe saka plastik, ora dilayani lan duwe sumber daya sing winates, ing pangembangane kudu diganti ing perakitan.tank collapsible paling asring digawe saka logam, lagi ajeg dilayani sak operasi lan bisa didandani, supaya padha bisa ngawula ing mobil kanggo taun.
Miturut ngarsane saringan, tank dipérang dadi rong kategori:
● Tanpa filter;
● Kanthi unsur filter.
Desain tank power steering karo Filter dibangun ing
Tank tanpa panyaring minangka solusi sing paling gampang, sing saiki jarang digunakake.Ora ana panyaring sing dibangun kanthi dramatis nyuda umur layanan saka cairan sing digunakake lan mbutuhake panyaring sing kapisah, lan saben detail tambahan nggawe rumit sistem lan nambah biaya.Ing wektu sing padha, tangki kasebut, minangka aturan, duwe panyaring kasar sing dibangun - bolong ing sisih gulu pengisi, sing nyegah kontaminan gedhe mlebu ing sistem.
Tank kanthi filter sing dibangun minangka solusi sing luwih modern lan umum saiki.Ing ngarsane unsur Filter njamin aman pas wektune kabeh rereged (partikel saka nyandhang bagean rubbing, karat, bledug, etc.) saka adi apa, lan, minangka asil, extension saka urip layanan.Filter bisa dadi rong jinis:
● Filter sing bisa diganti (bisa gunakake) digawe saka kertas lan nonwoven;
● Saringan sing bisa digunakake maneh.
Filter sing bisa diganti yaiku saringan dering standar sing digawe saka kertas panyaring pleated utawa nonwovens.Unsur kasebut digunakake ing tank collapsible lan non-collapsible.Filter-filter sing bisa digunakake maneh minangka typesetting, kalebu sawetara bolong baja kanthi bolong cilik sing dipasang ing paket.Ing kasus kontaminasi, unsur kasebut dibongkar, dikumbah lan dipasang ing papan kasebut.Saringan sing bisa diganti luwih gampang dijaga tinimbang saringan sing bisa digunakake maneh, mula saiki digunakake kanthi akeh.
Ing panggonan instalasi, ana rong jinis tank power steering:
● Individu;
● Integrasi karo pump.
nawakke kapisah digawe ing wangun pamblokiran sawijining, kang disambungake dening loro pipelines pump power steering lan mekanisme setir.tank kuwi bisa diinstal ing sembarang panggonan trep, nanging mbutuhake pipo utawa hoses, kang rada complicates sistem lan nyuda linuwih.Tank sing digabungake karo pompa luwih asring digunakake ing truk lan traktor, dipasang langsung ing pompa, tanpa mbutuhake sambungan tambahan.nawakke kuwi nyedhiyani tambah linuwih saka sistem, nanging panggonan sing ora tansah trep kanggo pangopènan.
Filter tank power steering sing bisa diganti Power steering
pump karo tank lenga terpadu
Desain lan fitur tank power steering sing ora bisa dipisahake
Tangki sing ora bisa dipisahake digawe saka rong bagian plastik sing dicetak sing disolder dadi siji struktur sing disegel saka bentuk silinder, prismatik utawa liyane.Ing sisih ndhuwur tank ana sekrup utawa gulu pangisi bayonet sing plug dipasang.Jaring panyaring biasane dipasang ing sangisore gulu.Ing sisih ngisor tank dipasang loro fitting - exhaust (menyang pompa) lan intake (saka mekanisme kemudi utawa rak), disambungake menyang mekanisme sistem nggunakake hoses.A unsur Filter dipasang ing ngisor tank, bisa dipencet nggunakake piring ing meneng utawa latches.Filter dipasang supaya bisa nampa lenga bekas saka mekanisme setir, ing endi wis di resiki lan banjur disedhiyakake menyang pompa.
Tutup tank wis dibangun ing klep - inlet (udara) kanggo nyuplai hawa njaba, lan klep exhaust kanggo venting tekanan gedhe banget lan mbusak keluwihan cairan.Ing sawetara kasus, ana dipstick ing tutup karo tandha saka tingkat lenga maksimum lan minimal.Ing tangki sing digawe saka plastik transparan, tandha kasebut paling asring ditrapake ing tembok sisih.
Clamps baja utawa krenjang plastik sing dipasang ing tembok digunakake kanggo masang tank.Ndandani selang ing fitting ditindakake kanthi klem logam.
Desain lan fitur saka tank collapsible power steering
tank collapsible kasusun saka rong bagéan - awak lan tutup ndhuwur.Tutup kasebut dipasang ing awak liwat segel karet, fiksasi kasebut ditindakake kanthi bantuan kandang jaran sing dilewati saka ngisor lan kacang diikat ing (biasa utawa "cempe").Gulu pangisi digawe ing tutup, kadhangkala gulu sing kapisah diwenehake kanggo instalasi katup safety.Gulu pangisi ditutup kanthi stopper sing padha karo sing kasebut ing ndhuwur.
Ing tangki sing kapisah, unsur panyaring dumunung ing sisih ngisor, lan saringan dumunung ing sangisore gulu pengisi.Minangka aturan, unsur panyaring ditekan ing ngisor kanthi spring resting ing strainer utawa langsung ing tutup pengisi.Desain iki minangka katup safety sing njamin aliran lenga langsung menyang pompa nalika panyaring reged banget (nalika panyaring reged, tekanan cairan mundhak, ing sawetara titik tekanan iki ngluwihi gaya spring, saringan mundhak lan lenga. mili bebas menyang pas knalpot).
Ing tangki sing digabungake menyang pompa, ana manifold tambahan - bagean gedhe kanthi saluran sing ana ing sisih ngisor lan dirancang kanggo nyedhiyakake lenga menyang pompa.Biasane, ing tangki kasebut, saringan kasebut ana ing stud sing ndandani tutup ndhuwur.
Carane milih, ndandani utawa ngganti tank power steering
Power steering tank Highly dipercaya lan awet, nanging kudu ajeg mriksa (kanthi pangopènan kabeh sistem), lan yen malfunctions dideteksi, iku bisa didandani utawa diganti ing Déwan.Secara periodik, perlu kanggo ngganti tank sing ora bisa dipisahake lan ngganti / flush unsur filter ing struktur collapsible - frekuensi pangopènan dituduhake ing instruksi, biasane interval layanan tekan 40-60 ewu km, gumantung saka jinis kendaraan.
pratandha cetha saka malfunction tank kalebu bocor lenga (mudhun tingkat lan katon puddles karakteristik ing mobil nalika diparkir), katon gangguan lan rusak saka setir.Nalika pratandha iki katon, sampeyan kudu mriksa tank lan kabeh power steering, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo awak tank lan fittings kanggo retak.Lan ing tangki sing dipasang ing pompa, sampeyan kudu mriksa segel, sing, amarga macem-macem alasan, bisa bocor.Kadhangkala ana masalah karo plug pengisi.Yen malfunctions dideteksi, tank daya setir kudu didandani utawa diganti ing Déwan.
Kanggo ngganti, sampeyan kudu njupuk tank dianjurake kanggo instalasi ing mobil.Ing sawetara kasus, iku bisa kanggo nginstal bagean liyane, nanging karo panggantos kuwi, operasi kabeh sistem bisa deteriorate amarga throughput beda saka tank Filter.Panggantos tank wis digawa metu ing sesuai karo instruksi kanggo ndandani lan pangopènan kendaraan.Operasi kasebut didhisiki kanthi nguras cairan sing digunakake lan ngresiki sistem, lan sawise didandani, perlu ngisi lenga anyar lan ngetokake getih kanggo mbusak plug udara.
Kanthi pilihan tank sing bener lan panggantos sing kompeten, kabeh setir daya bakal bisa digunakake kanthi efisien lan andal, nyedhiyakake nyopir sing nyaman.
Posting wektu: Jul-11-2023