Ing sembarang engine modern wis dipasang Unit, kang mimpin dening sabuk.Kanggo operasi normal drive wis ngenalaken menyang unit tambahan - tensioner sabuk drive.Waca kabeh babagan unit iki, desain, jinis lan operasi, uga pilihan lan panggantos sing tepat ing artikel kasebut.
Apa tensioner sabuk drive?
Drive belt tensioner (tension roller utawa drive belt tensioner) - unit sistem drive kanggo unit sing dipasang saka mesin pembakaran internal;roller karo spring utawa mekanisme liyane sing nyedhiyani tingkat perlu saka tension sabuk drive.
Kualitas drive unit sing dipasang - generator, pompa banyu, pump power steering (yen ana), kompresor AC - umume gumantung ing operasi saka unit daya lan kemampuan kanggo operate kabeh kendaraan.Kondisi sing perlu kanggo operasi normal unit sing dipasang yaiku tegangan sabuk sing digunakake ing drive - kanthi tension sing ringkih, sabuk bakal mlumpat ing sadawane pulleys, sing bakal nyebabake tambah nyandhang bagean lan nyuda. efisiensi saka unit;Ketegangan sing gedhe banget uga nambah tingkat nyandhang bagean drive lan nyebabake beban sing ora bisa ditampa.Ing motor modern, tingkat tension sabuk drive sing dibutuhake diwenehake dening unit tambahan - roller tension utawa mung tensioner.
Tensioner sabuk drive penting kanggo fungsi normal unit daya, mula bagean iki kudu diganti yen ana kerusakan.Nanging sadurunge tuku roller anyar, sampeyan kudu ngerti jinis ana, desain lan prinsip operasi.
Jinis lan desain tensioners sabuk drive
Sembarang tensioner sabuk drive kasusun saka rong bagéan: piranti tensioning sing nggawe pasukan perlu, lan roller sing ngirim pasukan iki kanggo sabuk.Ana uga piranti sing nggunakake tensioner-damper - padha nyedhiyani ora mung tension sabuk perlu, nanging uga nyuda kakiyatan saka nyandhang saka sabuk lan pulleys Unit ing mode transient saka operasi saka unit daya.
Tensioner bisa duwe siji utawa loro rollers, bagean iki digawe ing wangun saka logam utawa plastik wheel karo lumahing apa Gamelan ing sabuk muter.Roller dipasang ing piranti tensioning utawa ing krenjang khusus liwat bantalan rolling (bal utawa roller, biasane siji-baris, nanging ana piranti karo bantalan pindho baris).Minangka aturan, lumahing apa roller Gamelan, nanging ana opsi karo collars utawa protrusions khusus sing nyegah sabuk saka slipping nalika engine mlaku.
Rol dipasang langsung ing piranti tensioning utawa ing bagean penengah ing wangun kurung saka macem-macem desain.Piranti tensioning bisa dipérang dadi rong klompok miturut cara nyetel gaya tension saka sabuk drive:
● Kanthi pangaturan manual tingkat tension;
● Kanthi pangaturan otomatis saka tingkat tension.
Klompok pisanan kalebu mekanisme paling gampang ing desain, sing nggunakake piranti tensioning eksentrik lan geser.Tensioner eksentrik digawe ing wangun roller kanthi sumbu offset, nalika diputer ing sakubenge roller digawa nyedhaki utawa luwih saka sabuk, sing nyedhiyakake owah-owahan ing gaya tension.Tensioner geser digawe ing wangun roller dipasang ing slider movable sing bisa mindhah bebarengan alur guide (krenjang).Gerakan roller ing sadawane panuntun lan fiksasi ing posisi sing dipilih ditindakake dening sekrup, pandhuan kasebut dhewe dipasang tegak lurus karo sabuk, mula, nalika roller kasebut pindhah, gaya tension diganti.
Piranti karo imbuhan manual saka tension sabuk ing mesin modern arang digunakake, amarga padha duwe drawback pinunjul - perlu kanggo ngganti gangguan sak instalasi pisanan saka bagean iki lan sabuk mulet.Tensioners kuwi ora bisa nyedhiyani tingkat perlu saka tension sabuk sak kabeh urip layanan, lan imbuhan manual ora tansah nyimpen kahanan - kabeh iki ndadékaké kanggo nyandhang intensif saka bagean drive.
Mulane, motor modern nggunakake piranti tensioning karo imbuhan otomatis.Tensioner kasebut dipérang dadi telung klompok miturut desain lan prinsip operasi:
● Adhedhasar torsion springs;
● Adhedhasar spring komprèsi;
● Kanthi damper.
Piranti sing paling akeh digunakake adhedhasar spring torsion - padha cukup kompak lan efektif nindakake fungsi.Dasar piranti kasebut yaiku spring coiled diameter gedhe sing diselehake ing cangkir silinder.Spring karo siji kumparan nemen tetep ing kaca, lan kumparan ngelawan dumateng ing krenjang karo roller, kaca lan krenjang bisa diputer ing amba tartamtu diwatesi dening mandeg.Ing Pabrik piranti, kaca lan krenjang diputer ing sudut tartamtu lan tetep ing posisi iki dening piranti safety (mriksa).Nalika masang tensioner ing mesin, mriksa dibusak lan krenjang deflected ing tumindak spring - minangka asil, roller dumunung ing sabuk, nyediakake jurusan perlu saka gangguan.Ing mangsa ngarep, musim semi bakal njaga ketegangan sing disetel, nggawe pangaturan ora perlu.
Piranti adhedhasar spring kompresi digunakake kurang kerep, amarga padha njupuk luwih akeh spasi lan kurang efisien.Basis piranti tensioning yaiku braket kanthi roller, sing nduweni sambungan putar karo spring silinder bengkong.Pungkasan kapindho musim semi dipasang ing mesin - iki njamin gangguan sabuk sing dibutuhake.Kaya ing kasus sadurunge, pasukan tension spring disetel ing pabrik, supaya sawise nginstal piranti ing engine, mriksa utawa sekring saka desain beda dibusak.
Pangembangan tensioner kanthi spring kompresi minangka piranti kanthi damper.Tensioner nduweni desain sing padha karo sing kasebut ing ndhuwur, nanging spring diganti karo damper, sing dipasang ing krenjang kanthi roller lan motor kanthi bantuan eyelets.Damper kasusun saka absorber kejut hydraulic kompak lan spring coiled, lan absorber kejut bisa dumunung loro nang spring lan tumindak minangka support kanggo coil pungkasan spring.A damper saka desain iki nyedhiyakake gangguan sabuk sing perlu, nalika ngalusake getaran sabuk nalika miwiti mesin lan ing mode transien.Ngarsane damper bola-bali nambah umur drive unit sing dipasang lan njamin fungsi sing luwih efisien.
Ing kesimpulan, iku kudu nyatet sing desain diterangake wis tensioners loro siji lan loro rollers.Ing kasus iki, piranti karo rong rol bisa duwe siji piranti tensioning umum, utawa piranti kapisah kanggo saben rollers.Ana solusi konstruktif liyane, nanging wis nampa distribusi sing sithik, mula kita ora bakal nimbang ing kene.
Masalah pilihan, panggantos lan pangaturan tensioner sabuk drive
Roller tension saka sabuk drive, kaya sabuk dhewe, nduweni sumber daya winates, pembangunan kang kudu diganti.Macem-macem jinis tensioner duwe sumber daya sing beda - sawetara saka wong-wong mau (eksentrik paling gampang) kudu diganti kanthi rutin lan bebarengan karo panggantos sabuk, lan piranti adhedhasar sumber lan damper bisa digunakake meh sajrone operasi kabeh unit daya.Wektu lan prosedur kanggo ngganti piranti tensioning dituduhake dening pabrikan saka unit daya tartamtu - Rekomendasi iki kudu strictly dipatuhi, digunakake macem-macem jalaran negatif kanggo unit daya bisa, kalebu jamming sawijining (amarga overheating amarga mungkasi pump. ).
Mung jinis lan model tensioner sing disaranake pabrikan unit daya kudu diganti, utamane kanggo mobil sing ana garansi.Piranti "Non-native" bisa uga ora pas karo karakteristik karo "pribumi", supaya instalasi ndadékaké kanggo owah-owahan ing pasukan tension saka sabuk lan rusak ing kondisi operasi saka drive Unit dipasang.Mulane, panggantos kuwi kudu mung ing kasus nemen.
Nalika tuku piranti tensioning, sampeyan kudu tuku kabeh komponen perlu kanggo iku (yen padha ora klebu) - fasteners, krenjang, springs, etc Ing sawetara kasus, sampeyan bisa njupuk ora kabèh tensioners, nanging repair kit - mung rollers karo diinstal. bantalan, krenjang, damper dipasang karo springs, etc.
Panggantos tensioner sabuk drive kudu ditindakake miturut pandhuan kanggo ndandani lan pangopènan kendaraan.Karya iki bisa dileksanakake kanthi dipasang sabuk lan kanthi sabuk dibusak - kabeh gumantung saka desain drive lan lokasi piranti tensioning.Preduli saka iki, instalasi spring tensioners tansah dileksanakake ing cara sing padha: piranti lan sabuk pisanan diinstal ing panggonan, banjur mriksa dibusak - iki ndadékaké kanggo release saka spring lan tension saka sabuk.Yen kanthi alesan apa wae instalasi tensioner kasebut ditindakake kanthi ora bener, mula bakal angel nginstal maneh.
Yen piranti tensioning dipilih kanthi bener lan dipasang ing mesin, drive unit bakal bisa digunakake kanthi normal, njamin operasi yakin kabeh unit daya.
Posting wektu: Jul-13-2023