Sesuai karo standar saiki, saben mobil kudu duwe bebaya cahya bebaya kontrol dening saklar khusus.Sinau kabeh babagan switch weker, jinis, desain lan operasi, uga pilihan sing bener lan panggantos piranti kasebut - temokake saka artikel kasebut.
Tujuan lan peran saklar weker bebaya ing kendaraan
Saklar weker (saklar darurat) - awak kontrol sistem sinyal cahya kanggo mobil lan kendaraan liyane;A ngalih saka desain khusus (switching piranti) sing nyedhiyani manual ngoper lan mateni weker cahya, uga kontrol visual saka fungsi sistem iki.
Sesuai karo standar Rusia lan internasional saiki, saben kendaraan roda kudu dilengkapi peringatan bahaya sing entheng ("lampu bahaya").Sistem iki digunakake kanggo menehi kabar marang pangguna dalan liyane babagan macem-macem kahanan sing mbebayani utawa darurat - kacilakan, mandheg ing papan sing dilarang, perlu kanggo menehi pitulung medis marang sopir utawa penumpang, nalika nggeret mobil liyane, yen sopir dadi buta. peteng (lampu lalu lintas sing teka), uga nalika munggah / mudhun bocah saka bis lan kendaraan khusus liyane, lsp.
"Darurat" dibangun kanthi basis indikator arah (utama lan repeater, yen ana), sing, nalika sistem diuripake, langsung ditransfer menyang operasi intermiten.Ngalih indikator arah kanggo nransfer menyang mode intermiten (blinking) ditindakake kanthi saklar khusus sing ana ing dashboard.Ngalih minangka bagéyan penting saka sistem, malfunction sawijining ndadékaké kanggo operasi salah saka "lampu darurat" utawa Gagal lengkap - iki nyuda safety saka kendaraan lan ndadekake iku mokal kanggo pass pengawasan.Mulane, saklar sing rusak kudu diganti kanthi anyar kanthi cepet, lan supaya bisa ndandani kanthi bener, sampeyan kudu ngerti jinis piranti kasebut, desain, operasi lan fitur sing wis ana.
Desain ngalih weker
Jinis, piranti lan prinsip operasi switch weker
Ngalih saiki duwe desain dhasar sing padha, mung beda-beda ing tampilan lan sawetara rincian.Piranti kasebut adhedhasar klompok kontak kontak sing bisa dipindhah lan tetep, sawetara sing biasane ditutup (ing posisi mati, sirkuit ditutup), lan sawetara biasane mbukak (ing posisi mati, sirkuit mbukak).Jumlah kontak bisa tekan 6-8 utawa luwih, kanthi bantuan akeh sirkuit diuripake bebarengan - kabeh pratondho arah karo relay sing cocog, uga lampu sinyal / LED dibangun ing saklar.
Klompok kontak diselehake ing kasus plastik (kurang asring ing logam), ing lumahing ngarep sing ana tombol / tombol kontrol, lan ing mburi ana terminal kanggo nyambungake menyang sistem electrical saka kendaraan.Sing paling umum digunakake yaiku terminal piso standar sing kompatibel karo blok terminal sing cocog utawa terminal individu.Ing mobil domestik, ngalih karo noto standar saka terminal ing bunder digunakake akeh, lan pamblokiran terminal cocok diprodhuksi kanggo piranti kuwi.
unsur soyo tambah dumunung ing awak ngalih, liwat kang piranti tetep ing panggonan dimaksudaké kanggo iku - ing dashboard utawa ing kolom setir.Ing mobil saka taun-taun awal produksi, uga ing akeh truk domestik modern, instalasi ngalih digawa metu karo ngawut-awut utawa perkakas (siji nut wis ngaco menyang thread kasedhiya ing awak).Ing kendaraan anyar, ngalih asring diinstal tanpa nggunakake fasteners Utas - iki kait plastik, springs lan mandeg digawe ing awak piranti.
Miturut cara kontrol, ana rong jinis switch weker:
● Kanthi tombol sing bisa dikunci;
● Kanthi ngalih tombol.
Piranti jinis pisanan dilengkapi tombol kanthi mekanisme ngunci, weker diuripake lan dipateni kanthi mencet tombol - ditransfer menyang posisi siji utawa liyane, ditahan lan nyedhiyakake sirkuit indikator arah.Thanks kanggo mekanisme ngunci, ora perlu nyekel tombol nganggo driji.Biasane, tombol iku bunder lan gedhe, sanajan ing mobil modern sampeyan bisa nemokake tombol saka macem-macem wujud (alun, oval, segi telu, wangun Komplek) sing pas karo desain sakabèhé saka interior lan dashboard.
Push-tombol ngalih
Ngalih tombol
Piranti saka jinis liya dilengkapi saklar tombol kanthi rong posisi tetep, aktivasi lan mateni "lampu darurat" ditindakake kanthi mencet sisih tombol sing cocog.Kaya tombol, tombol bisa duwe desain luwih utawa kurang standar, utawa bisa digunakake ing sawetara mobil tartamtu.
Kabeh switch darurat standar dituduhake dening pictogram ing wangun segi telu, kang bisa duwe salah siji saka telung versi:
● Ing kendaraan modern, ana segi telu sing digarisake kanthi garis putih ganda, sing ana ing latar mburi abang;
● Ing kendaraan lawas - segi telu sing digarisake kanthi garis putih sing amba, dumunung ing latar mburi abang;
● Kurang asring ing kendaraan modern - segi telu sing digarisake kanthi garis abang pindho, sing ana ing latar mburi ireng (cocog karo desain dashboard peteng sakabèhé).
Ing tombol / ngalih tombol (utawa langsung ing) ana lampu indikator / LED, kang operate ing mode intermiten synchronously karo pratondho arah - iki carane weker dipantau.Lampu / LED dumunung langsung ing tombol transparan utawa ing jendhela transparan ing tombol / tombol.
Ngalih kasedhiya kanggo voltase sumber 12 lan 24 volt lan biasane duwe arus operasi ora luwih saka 5 ampere.Sambungan menyang jaringan utama kendharaan ditindakake kanthi cara sing nalika weker diuripake, kabeh indikator arah lan lampu peringatan disambungake menyang sinyal giliran lan relay weker bebarengan, lan nalika weker dipateni, sirkuit kasebut. mbukak (lan ditutup mung dening saklar sinyal giliran sing cocog).Ing wektu sing padha, switch nyedhiyakake switching sirkuit supaya weker bisa digunakake sanajan siji utawa luwih indikator arah gagal.
Ngalih iku segitiga abang ing latar mburi ireng
Masalah pilihan lan ngganti switch weker
Yen ingngalih wekerwis metu saka urutan, banjur kudu diganti sanalika bisa - iki salah siji saka syarat kanggo operasi aman saka kendaraan.Nalika milih saklar anyar, sampeyan kudu nimbang jinis, fitur desain, karakteristik sing lawas.Yen kita ngomong bab mobil anyar ing babar pisan, sampeyan kudu tuku ngalih mung saka nomer katalog kasebut Produsèn, digunakake ana risiko rusak babar pisan.Kanggo mobil ing periode pasca garansi, saklar liyane bisa digunakake, sing utama yaiku cocog karo karakteristik listrik (tegangan lan arus suplai) lan dimensi instalasi.Nalika milih saklar kanggo voltase sing beda, risiko operasi sing salah utawa kedadeyan darurat (kalebu geni) dhuwur banget.
Panggantos saklar lampu peringatan bahaya kudu ditindakake selaras karo instruksi perbaikan kanggo kendaraan tartamtu iki.Umumé, karya iki suda kanggo dismantling lan medhot saklar lawas, lan nginstal anyar ing panggonan.Ing montor modern, kanggo dismantling, saklar kudu dicopot nganggo obeng utawa alat khusus (spatula), ing kendaraan lawas bisa uga kudu ngeculake loro utawa telu sekrup utawa siji kacang.Alamiah, kabeh karya kudu digawa metu mung sawise njabut terminal saka baterei.
Yen saklar dipilih lan dipasang kanthi bener, banjur "lampu darurat" wiwit bisa langsung, njamin tundhuk karo syarat Aturan Dalan lan standar internasional.
Wektu kirim: Jul-13-2023